Saison 2024 · Manche 17 · Utilisation des pneus

Azerbaijan Grand Prix

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2024-09-15 · Baku City Circuit · Azerbaijan Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

81 Oscar Piastri

H136 H2– M122 M219 M37 S19 S28 S313 S49 S510 S64 S73 S87

12/13 · 147L

16 Charles Leclerc

H135 H2– M112 M217 M316 S114 S28 S38 S411 S56 S64 S73 S8–

11/13 · 134L

63 George Russell

H113 H239 M113 M25 M312 S17 S216 S36 S49 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 131L

4 Lando Norris

H137 H2– M118 M216 M314 S111 S28 S316 S48 S5– S6– S7– S8–

8/13 · 128L

1 Max Verstappen

H137 H2– M116 M219 M312 S18 S27 S310 S47 S59 S68 S78 S87

12/13 · 148L

14 Fernando Alonso

H14 H240 M114 M223 M313 S18 S213 S35 S45 S58 S68 S73 S8–

12/13 · 144L

23 Alexander Albon

H131 H2– M111 M220 M320 S110 S211 S314 S46 S58 S68 S72 S8–

11/13 · 141L

43 Franco Colapinto

H141 H2– M110 M220 M310 S114 S28 S35 S46 S58 S68 S73 S8–

11/13 · 133L

44 Lewis Hamilton

H116 H239 M111 M25 M312 S111 S210 S315 S411 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 141L

50 Oliver Bearman

H137 H2– M121 M220 M314 S15 S26 S36 S46 S54 S63 S7– S8–

10/13 · 122L

27 Nico Hülkenberg

H136 H2– M118 M219 M315 S15 S27 S315 S46 S58 S63 S7– S8–

10/13 · 132L

10 Pierre Gasly

H112 H250 M112 M217 M3– S118 S27 S38 S44 S54 S63 S71 S8–

11/13 · 136L

3 Daniel Ricciardo

H153 H2– M121 M222 M32 S15 S27 S317 S46 S54 S62 S7– S8–

10/13 · 139L

24 Guanyu Zhou

H138 H2– M111 M217 M319 S111 S211 S320 S46 S55 S6– S7– S8–

9/13 · 138L

31 Esteban Ocon

H153 H2– M117 M2– M3– S19 S21 S34 S44 S52 S61 S7– S8–

8/13 · 91L

77 Valtteri Bottas

H143 H2– M111 M221 M313 S110 S215 S38 S45 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 129L

11 Sergio Pérez

H136 H2– M119 M29 M313 S113 S215 S37 S47 S54 S64 S73 S8–

11/13 · 130L

55 Carlos Sainz

H132 H2– M117 M220 M317 S17 S212 S320 S410 S56 S64 S73 S8–

11/13 · 148L

18 Lance Stroll

H125 H223 M112 M219 M32 S15 S27 S318 S46 S58 S63 S7– S8–

11/13 · 128L

22 Yuki Tsunoda

H16 H2– M112 M220 M314 S112 S210 S316 S46 S56 S63 S7– S8–

10/13 · 105L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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