Saison 2024 · Manche 2 · Utilisation des pneus

Saudi Arabian Grand Prix

← Résultats 2024 season

2024-03-09 · Jeddah Corniche Circuit · Saudi Arabian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

1 Max Verstappen

H152 H210 M110 M213 M37 S17 S27 S314 S48 S58 S64 S73 S8–

12/13 · 143L

11 Sergio Pérez

H113 H243 M126 M27 M3– S116 S213 S38 S414 S58 S66 S74 S83

12/13 · 161L

16 Charles Leclerc

H119 H243 M111 M214 M37 S18 S218 S35 S49 S57 S64 S75 S83

13/13 · 153L

81 Oscar Piastri

H18 H248 M120 M27 M37 S114 S28 S33 S48 S56 S64 S76 S87

13/13 · 146L

14 Fernando Alonso

H118 H245 M123 M210 M38 S18 S210 S35 S47 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 145L

63 George Russell

H118 H243 M120 M24 M37 S18 S28 S319 S46 S58 S68 S72 S8–

12/13 · 151L

50 Oliver Bearman

H143 H2– M120 M2– M3– S15 S28 S36 S43 S55 S67 S7– S8–

8/13 · 97L

4 Lando Norris

H114 H22 M112 M237 M3– S117 S213 S311 S410 S58 S66 S716 S8–

11/13 · 146L

44 Lewis Hamilton

H111 H26 M119 M24 M336 S18 S210 S322 S47 S58 S64 S717 S8–

12/13 · 152L

27 Nico Hülkenberg

H121 H217 M114 M214 M333 S14 S24 S313 S46 S54 S62 S7– S8–

11/13 · 132L

23 Alexander Albon

H151 H215 M119 M27 M3– S19 S211 S311 S47 S510 S67 S7– S8–

10/13 · 147L

20 Kevin Magnussen

H17 H243 M113 M26 M37 S120 S214 S36 S48 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 131L

31 Esteban Ocon

H142 H2– M121 M220 M37 S19 S29 S315 S47 S54 S6– S7– S8–

9/13 · 134L

2 Logan Sargeant

H120 H242 M121 M27 M3– S19 S29 S32 S47 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 120L

22 Yuki Tsunoda

H113 H242 M113 M216 M37 S115 S220 S35 S48 S54 S64 S74 S83

13/13 · 154L

3 Daniel Ricciardo

H113 H242 M115 M213 M37 S118 S219 S35 S44 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 147L

77 Valtteri Bottas

H120 H228 M116 M28 M3– S121 S210 S38 S46 S54 S67 S714 S8–

11/13 · 142L

24 Guanyu Zhou

H111 H2– M121 M212 M341 S116 S28 S32 S42 S58 S6– S7– S8–

9/13 · 121L

18 Lance Stroll

H16 H22 M120 M210 M36 S113 S213 S310 S45 S56 S64 S74 S810

13/13 · 109L

10 Pierre Gasly

H1– H2– M122 M210 M39 S19 S29 S315 S47 S53 S6– S7– S8–

8/13 · 84L

55 Carlos Sainz

H119 H2– M118 M2– M3– S19 S211 S3– S4– S5– S6– S7– S8–

4/13 · 57L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C2 Dur C3 Medium C4 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

← 2024 Saudi Arabian Grand Prix results, les qualifications, tyre strategy and more