Saison 2024 · Manche 3 · Utilisation des pneus

Australian Grand Prix

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2024-03-24 · Albert Park Grand Prix Circuit · Australian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

55 Carlos Sainz

H126 H218 M120 M215 M316 S110 S211 S313 S48 S58 S67 S74 S811

13/13 · 167L

16 Charles Leclerc

H126 H225 M119 M211 M317 S117 S214 S38 S48 S511 S68 S74 S82

13/13 · 170L

4 Lando Norris

H131 H220 M112 M218 M314 S115 S212 S318 S46 S53 S64 S74 S87

13/13 · 164L

81 Oscar Piastri

H135 H221 M112 M217 M320 S18 S26 S38 S420 S56 S64 S73 S87

13/13 · 167L

11 Sergio Pérez

H122 H224 M123 M223 M314 S126 S210 S310 S49 S511 S64 S74 S83

13/13 · 183L

18 Lance Stroll

H134 H222 M113 M218 M320 S114 S28 S322 S416 S57 S64 S75 S811

13/13 · 194L

22 Yuki Tsunoda

H128 H223 M122 M222 M39 S16 S27 S322 S48 S54 S64 S74 S83

13/13 · 162L

14 Fernando Alonso

H121 H219 M113 M233 M316 S112 S212 S314 S47 S58 S66 S74 S8–

12/13 · 165L

27 Nico Hülkenberg

H117 H224 M121 M227 M38 S111 S28 S33 S417 S56 S63 S7– S8–

11/13 · 145L

20 Kevin Magnussen

H127 H225 M124 M215 M39 S117 S28 S311 S45 S58 S63 S7– S8–

11/13 · 152L

23 Alexander Albon

H122 H231 M113 M211 M36 S12 S212 S37 S44 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 115L

3 Daniel Ricciardo

H125 H229 M113 M226 M3– S115 S27 S323 S44 S53 S65 S7– S8–

10/13 · 150L

10 Pierre Gasly

H125 H217 M119 M224 M317 S112 S28 S320 S45 S57 S6– S7– S8–

10/13 · 154L

77 Valtteri Bottas

H12 H251 M122 M226 M310 S19 S219 S36 S47 S58 S63 S7– S8–

11/13 · 163L

24 Guanyu Zhou

H132 H223 M118 M225 M32 S110 S211 S314 S410 S57 S69 S7– S8–

11/13 · 161L

31 Esteban Ocon

H124 H227 M115 M224 M39 S114 S210 S319 S49 S58 S67 S7– S8–

11/13 · 166L

63 George Russell

H138 H212 M113 M218 M38 S114 S28 S322 S411 S55 S68 S74 S8–

12/13 · 161L

44 Lewis Hamilton

H19 H2– M112 M218 M3– S110 S214 S318 S410 S54 S63 S77 S8–

10/13 · 105L

1 Max Verstappen

H1– H2– M116 M220 M33 S118 S212 S38 S410 S58 S64 S74 S87

11/13 · 110L

2 Logan Sargeant

H1– H2– M118 M28 M3– S117 S27 S3– S4– S5– S6– S7– S8–

4/13 · 50L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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