Saison 2024 · Manche 4 · Utilisation des pneus

Japanese Grand Prix

← Résultats 2024 season

2024-04-07 · Suzuka Circuit · Japanese Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Inter 1

Utilisés

1 Max Verstappen

H117 H219 M120 M216 M318 S17 S24 S34 S44 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 116L

11 Sergio Pérez

H114 H220 M119 M215 M318 S18 S28 S34 S44 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 117L

55 Carlos Sainz

H110 H217 M122 M222 M314 S112 S23 S37 S44 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 122L

16 Charles Leclerc

H115 H227 M121 M21 M325 S15 S24 S36 S44 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 119L

4 Lando Norris

H115 H227 M118 M21 M310 S17 S216 S36 S44 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 115L

14 Fernando Alonso

H120 H220 M110 M220 M3– S112 S26 S34 S44 S54 S63 S713 S8–

11/13 · 116L

63 George Russell

H121 H215 M19 M219 M317 S111 S28 S38 S44 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 119L

81 Oscar Piastri

H120 H221 M120 M212 M3– S17 S26 S319 S416 S54 S64 S74 S83 I12

12/13 · 138L

44 Lewis Hamilton

H122 H216 M18 M218 M34 S114 S27 S322 S48 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 130L

22 Yuki Tsunoda

H115 H230 M116 M21 M3– S124 S27 S38 S48 S54 S63 S76 S8– I19

11/13 · 131L

27 Nico Hülkenberg

H128 H219 M18 M216 M3– S114 S26 S38 S48 S54 S63 S75 S8–

11/13 · 119L

18 Lance Stroll

H118 H212 M114 M210 M3– S16 S27 S34 S43 S51 S611 S718 S8–

11/13 · 104L

20 Kevin Magnussen

H19 H230 M117 M21 M321 S115 S22 S37 S44 S54 S63 S7– S8– I13

11/13 · 116L

77 Valtteri Bottas

H116 H230 M116 M210 M3– S129 S28 S34 S44 S53 S61 S75 S8– I18

11/13 · 134L

31 Esteban Ocon

H118 H214 M110 M219 M3– S119 S27 S311 S44 S54 S63 S71 S8–

11/13 · 110L

10 Pierre Gasly

H115 H220 M116 M216 M3– S112 S217 S38 S44 S53 S61 S7– S8–

10/13 · 112L

2 Logan Sargeant

H121 H212 M19 M214 M37 S12 S29 S34 S43 S51 S611 S7– S8–

11/13 · 93L

24 Guanyu Zhou

H15 H2– M111 M212 M31 S117 S24 S34 S43 S56 S6– S7– S8– I18

9/13 · 71L

3 Daniel Ricciardo

H1– H2– M12 M21 M3– S127 S24 S34 S44 S53 S6– S7– S8– I19

7/13 · 54L

23 Alexander Albon

H12 H2– M111 M210 M316 S110 S29 S34 S44 S53 S61 S7– S8– I17

10/13 · 77L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C1 Dur C2 Medium C3 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

← 2024 Japanese Grand Prix results, les qualifications, tyre strategy and more