Saison 2024 · Manche 6 · Utilisation des pneus

Miami Grand Prix

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2024-05-05 · Miami International Autodrome · Miami Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 12 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 trains after les qualifications, 1 set after le sprint

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 4

Tendre 6

Utilisés

4 Lando Norris

H122 H228 M17 M25 M329 M4– S17 S27 S34 S43 S5– S6–

9/12 · 112L

1 Max Verstappen

H134 H2– M119 M25 M317 M423 S19 S27 S38 S44 S54 S63

11/12 · 133L

16 Charles Leclerc

H13 H238 M118 M21 M319 M4– S16 S24 S34 S44 S54 S67

11/12 · 108L

11 Sergio Pérez

H111 H2– M123 M222 M317 M434 S18 S24 S34 S44 S54 S63

11/12 · 134L

55 Carlos Sainz

H118 H230 M119 M227 M3– M4– S113 S210 S34 S44 S54 S63

10/12 · 132L

44 Lewis Hamilton

H126 H2– M122 M221 M322 M434 S18 S24 S34 S44 S54 S64

11/12 · 153L

22 Yuki Tsunoda

H122 H229 M18 M228 M3– M4– S17 S25 S321 S44 S54 S64

10/12 · 132L

63 George Russell

H133 H2– M121 M222 M327 M4– S113 S24 S34 S44 S54 S64

10/12 · 136L

14 Fernando Alonso

H123 H223 M121 M236 M3– M4– S18 S24 S34 S43 S5– S6–

8/12 · 122L

31 Esteban Ocon

H118 H235 M119 M222 M3– M4– S17 S24 S34 S44 S54 S63

10/12 · 120L

27 Nico Hülkenberg

H121 H216 M17 M230 M317 M412 S17 S28 S34 S44 S54 S67

12/12 · 137L

10 Pierre Gasly

H120 H245 M118 M21 M312 M4– S19 S24 S34 S44 S54 S63

11/12 · 124L

81 Oscar Piastri

H123 H213 M119 M227 M323 M4– S19 S27 S37 S44 S53 S6–

10/12 · 135L

24 Guanyu Zhou

H1– H2– M115 M218 M31 M428 S111 S24 S34 S43 S529 S6–

9/12 · 113L

3 Daniel Ricciardo

H122 H228 M137 M219 M3– M4– S14 S24 S33 S4– S5– S6–

7/12 · 117L

77 Valtteri Bottas

H116 H218 M119 M228 M3– M4– S110 S24 S33 S411 S5– S6–

8/12 · 109L

18 Lance Stroll

H118 H218 M12 M27 M311 M429 S18 S27 S34 S44 S53 S6–

11/12 · 111L

23 Alexander Albon

H118 H243 M11 M21 M317 M410 S19 S27 S34 S44 S53 S64

12/12 · 121L

20 Kevin Magnussen

H121 H222 M17 M227 M317 M49 S17 S28 S33 S4– S5– S6–

9/12 · 121L

2 Logan Sargeant

H117 H216 M110 M211 M3– M4– S13 S24 S33 S41 S51 S617

10/12 · 83L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C2 Dur C3 Medium C4 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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