Saison 2025 · Manche 10 · Utilisation des pneus

Canadian Grand Prix

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2025-06-15 · Circuit Gilles Villeneuve · Canadian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

63 George Russell

H130 H229 M121 M215 M33 S117 S217 S316 S411 S516 S66 S76 S83

13/13 · 190L

1 Max Verstappen

H125 H234 M123 M25 M314 S117 S216 S38 S420 S56 S63 S73 S8–

12/13 · 174L

12 Andrea Kimi Antonelli

H125 H233 M122 M219 M36 S120 S219 S311 S411 S513 S614 S76 S83

13/13 · 202L

81 Oscar Piastri

H129 H222 M122 M25 M315 S117 S216 S310 S413 S59 S66 S77 S85

13/13 · 176L

16 Charles Leclerc

H127 H225 M117 M218 M3– S19 S215 S312 S45 S55 S62 S7– S8–

10/13 · 135L

44 Lewis Hamilton

H130 H226 M125 M214 M314 S116 S216 S314 S49 S512 S67 S710 S810

13/13 · 203L

14 Fernando Alonso

H137 H222 M111 M218 M35 S116 S215 S321 S419 S519 S64 S73 S8–

12/13 · 190L

27 Nico Hülkenberg

H121 H252 M118 M218 M3– S110 S212 S313 S412 S58 S62 S74 S84

12/13 · 174L

31 Esteban Ocon

H156 H2– M123 M213 M313 S117 S213 S310 S49 S56 S67 S78 S8–

11/13 · 175L

55 Carlos Sainz

H156 H2– M111 M216 M313 S122 S219 S312 S410 S522 S610 S7– S8–

10/13 · 191L

87 Oliver Bearman

H148 H2– M125 M217 M317 S123 S217 S311 S410 S56 S66 S77 S84

12/13 · 191L

22 Yuki Tsunoda

H155 H2– M126 M27 M314 S119 S216 S39 S47 S56 S63 S73 S83

12/13 · 168L

43 Franco Colapinto

H156 H2– M126 M218 M34 S124 S215 S37 S427 S52 S69 S7– S8–

10/13 · 188L

5 Gabriel Bortoleto

H121 H248 M19 M29 M321 S112 S214 S319 S47 S54 S6– S7– S8–

10/13 · 164L

10 Pierre Gasly

H152 H2– M123 M25 M317 S121 S217 S311 S427 S52 S65 S7– S8–

10/13 · 180L

6 Isack Hadjar

H155 H2– M115 M220 M312 S116 S211 S317 S49 S56 S67 S73 S83

12/13 · 174L

18 Lance Stroll

H125 H228 M17 M215 M3– S118 S214 S34 S426 S55 S62 S7– S8–

10/13 · 144L

4 Lando Norris

H128 H220 M121 M213 M318 S130 S28 S39 S411 S55 S63 S75 S83

13/13 · 174L

30 Liam Lawson

H139 H2– M123 M222 M316 S115 S217 S311 S47 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 153L

23 Alexander Albon

H124 H2– M123 M27 M326 S119 S219 S313 S422 S59 S63 S73 S84

12/13 · 172L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C4 Dur C5 Medium C6 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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