Saison 2025 · Manche 13 · Utilisation des pneus

Belgian Grand Prix

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2025-07-27 · Circuit de Spa-Francorchamps · Belgian Grand Prix
Trains de pneus sur le week-end
Dotation: slick 12 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 trains after les qualifications, 1 set after le sprint
Utilisé en
Pilote
Dur 2
Medium 4
Tendre 6
Inter 1
Utilisés
81 Oscar Piastri
H116 H2– M115 M211 M332 M4– S17 S26 S36 S46 S53 S63 I11
10/12 · 106L
4 Lando Norris
H116 H243 M115 M2– M3– M4– S19 S25 S36 S43 S53 S6– I11
8/12 · 101L
16 Charles Leclerc
H116 H2– M118 M211 M332 M4– S16 S22 S35 S43 S52 S66 I11
10/12 · 102L
1 Max Verstappen
H1– H2– M116 M218 M311 M432 S17 S26 S33 S43 S53 S6– I11
9/12 · 100L
63 George Russell
H124 H2– M118 M211 M332 M4– S13 S23 S33 S43 S53 S63 I11
10/12 · 104L
23 Alexander Albon
H117 H2– M115 M211 M332 M4– S19 S26 S33 S43 S53 S63 I11
10/12 · 103L
44 Lewis Hamilton
H118 H2– M115 M210 M333 M4– S18 S23 S33 S4– S5– S6– I11
7/12 · 91L
30 Liam Lawson
H115 H2– M121 M211 M332 M4– S15 S23 S33 S43 S53 S63 I11
10/12 · 100L
5 Gabriel Bortoleto
H119 H2– M115 M211 M332 M4– S16 S26 S36 S43 S53 S6– I11
9/12 · 102L
10 Pierre Gasly
H114 H2– M11 M217 M310 M433 S17 S22 S33 S43 S53 S63 I11
11/12 · 97L
87 Oliver Bearman
H1– H2– M116 M218 M311 M432 S111 S23 S32 S43 S5– S6– I11
8/12 · 97L
27 Nico Hülkenberg
H114 H2– M115 M210 M333 M4– S16 S22 S33 S43 S53 S63 I11
10/12 · 93L
22 Yuki Tsunoda
H1– H2– M117 M220 M312 M431 S16 S26 S33 S43 S52 S63 I11
10/12 · 104L
18 Lance Stroll
H113 H2– M118 M211 M332 M4– S16 S23 S33 S4– S5– S6– I11
7/12 · 87L
31 Esteban Ocon
H1– H2– M116 M218 M312 M438 S18 S26 S33 S43 S53 S6– I11
9/12 · 108L
12 Andrea Kimi Antonelli
H120 H2– M118 M211 M332 M4– S13 S23 S3– S4– S5– S6– I11
6/12 · 88L
14 Fernando Alonso
H119 H2– M118 M210 M333 M4– S15 S23 S33 S4– S5– S6– I11
7/12 · 92L
55 Carlos Sainz
H110 H232 M115 M211 M3– M4– S16 S22 S33 S42 S53 S63 I11
10/12 · 88L
43 Franco Colapinto
H16 H2– M12 M211 M332 M4– S115 S23 S33 S415 S5– S6– I11
8/12 · 88L
6 Isack Hadjar
H113 H233 M16 M215 M312 M4– S14 S26 S33 S43 S53 S63 I11
11/12 · 102L
Composés désignés pour ce Grand Prix
C1 Dur C3 Medium C4 Tendre
Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗
Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.
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