Saison 2025 · Manche 14 · Utilisation des pneus

Hungarian Grand Prix

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2025-08-03 · Hungaroring · Hungarian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

4 Lando Norris

H11 H239 M116 M221 M338 S18 S214 S313 S46 S56 S63 S73 S8–

12/13 · 168L

81 Oscar Piastri

H128 H225 M113 M221 M327 S110 S29 S313 S46 S56 S63 S73 S8–

12/13 · 164L

63 George Russell

H124 H227 M118 M218 M319 S19 S211 S312 S46 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 153L

16 Charles Leclerc

H121 H230 M129 M212 M321 S112 S27 S311 S46 S56 S63 S73 S8–

12/13 · 161L

14 Fernando Alonso

H132 H2– M111 M240 M39 S114 S27 S33 S43 S53 S63 S73 S8–

11/13 · 128L

5 Gabriel Bortoleto

H120 H230 M18 M240 M3– S19 S26 S316 S46 S56 S63 S73 S83

12/13 · 150L

18 Lance Stroll

H139 H219 M120 M237 M39 S111 S210 S36 S43 S53 S63 S73 S83

13/13 · 166L

30 Liam Lawson

H18 H233 M126 M215 M340 S115 S26 S36 S43 S53 S63 S73 S83

13/13 · 164L

1 Max Verstappen

H131 H222 M117 M222 M317 S16 S28 S314 S46 S56 S63 S73 S8–

12/13 · 155L

12 Andrea Kimi Antonelli

H148 H2– M120 M229 M320 S113 S26 S311 S46 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 156L

6 Isack Hadjar

H116 H244 M123 M215 M333 S16 S27 S33 S43 S53 S63 S73 S83

13/13 · 162L

44 Lewis Hamilton

H142 H2– M19 M221 M334 S17 S219 S311 S410 S56 S63 S73 S8–

11/13 · 165L

27 Nico Hülkenberg

H1– H2– M122 M236 M328 S19 S215 S39 S43 S53 S65 S7– S8–

9/13 · 130L

55 Carlos Sainz

H144 H226 M125 M211 M318 S15 S27 S38 S46 S53 S63 S73 S815

13/13 · 174L

23 Alexander Albon

H123 H231 M121 M214 M324 S15 S29 S36 S43 S53 S63 S714 S8–

12/13 · 156L

31 Esteban Ocon

H120 H255 M117 M212 M314 S16 S26 S33 S46 S53 S63 S7– S8–

11/13 · 145L

22 Yuki Tsunoda

H119 H232 M125 M212 M320 S16 S25 S37 S43 S53 S617 S7– S8–

11/13 · 149L

43 Franco Colapinto

H122 H234 M120 M223 M313 S116 S211 S37 S46 S53 S63 S7– S8–

11/13 · 158L

10 Pierre Gasly

H132 H2– M142 M221 M319 S122 S26 S36 S43 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 154L

87 Oliver Bearman

H18 H221 M119 M212 M330 S116 S27 S35 S43 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 130L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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