Saison 2025 · Manche 16 · Utilisation des pneus

Italian Grand Prix

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2025-09-07 · Autodromo Nazionale di Monza · Italian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

1 Max Verstappen

H116 H2– M122 M243 M39 S17 S29 S314 S46 S56 S63 S73 S8–

11/13 · 138L

4 Lando Norris

H112 H2– M118 M221 M346 S110 S27 S39 S47 S59 S66 S73 S83

12/13 · 151L

81 Oscar Piastri

H113 H2– M123 M245 M3– S19 S26 S37 S411 S53 S63 S73 S8–

10/13 · 123L

16 Charles Leclerc

H110 H220 M117 M217 M333 S17 S219 S37 S46 S52 S63 S73 S86

13/13 · 150L

63 George Russell

H123 H226 M110 M26 M327 S113 S210 S312 S43 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 139L

44 Lewis Hamilton

H120 H215 M110 M216 M338 S110 S26 S37 S46 S55 S63 S73 S83

13/13 · 142L

23 Alexander Albon

H119 H241 M16 M220 M312 S18 S223 S310 S43 S53 S6– S7– S8–

10/13 · 145L

5 Gabriel Bortoleto

H117 H233 M116 M29 M323 S17 S26 S36 S46 S59 S63 S73 S83

13/13 · 141L

12 Andrea Kimi Antonelli

H14 H225 M112 M27 M328 S113 S219 S38 S46 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 131L

6 Isack Hadjar

H112 H233 M118 M221 M3– S113 S210 S315 S43 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 128L

55 Carlos Sainz

H119 H223 M121 M215 M330 S19 S26 S38 S46 S57 S66 S7– S8–

11/13 · 150L

87 Oliver Bearman

H144 H214 M117 M211 M318 S16 S26 S36 S419 S53 S63 S73 S83

13/13 · 153L

22 Yuki Tsunoda

H117 H234 M118 M222 M319 S16 S26 S37 S46 S53 S63 S73 S83

13/13 · 147L

30 Liam Lawson

H114 H244 M119 M211 M3– S113 S26 S33 S43 S52 S69 S7– S8–

10/13 · 124L

31 Esteban Ocon

H120 H251 M110 M24 M39 S18 S26 S311 S46 S54 S63 S73 S83

13/13 · 138L

10 Pierre Gasly

H115 H249 M117 M224 M3– S19 S26 S38 S43 S53 S63 S73 S8–

11/13 · 140L

43 Franco Colapinto

H114 H219 M124 M233 M3– S16 S28 S33 S43 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 113L

18 Lance Stroll

H150 H29 M120 M221 M31 S111 S27 S36 S43 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 137L

14 Fernando Alonso

H15 H28 M119 M210 M321 S19 S217 S37 S43 S53 S63 S75 S89

13/13 · 119L

27 Nico Hülkenberg

H118 H2– M114 M212 M31 S112 S26 S36 S43 S53 S63 S73 S86

12/13 · 87L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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