Saison 2025 · Manche 24 · Utilisation des pneus

Abu Dhabi Grand Prix

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2025-12-07 · Yas Marina Circuit · Abu Dhabi Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

1 Max Verstappen

H124 H235 M125 M223 M3– S16 S26 S36 S415 S53 S63 S73 S83

12/13 · 152L

81 Oscar Piastri

H141 H2– M119 M217 M3– S110 S212 S38 S46 S53 S65 S73 S8–

10/13 · 124L

4 Lando Norris

H124 H218 M119 M219 M316 S19 S29 S315 S49 S56 S63 S75 S83

13/13 · 155L

16 Charles Leclerc

H117 H223 M126 M222 M316 S111 S29 S314 S43 S53 S63 S73 S83

13/13 · 153L

63 George Russell

H123 H244 M19 M215 M314 S16 S25 S314 S46 S56 S63 S73 S8–

12/13 · 148L

14 Fernando Alonso

H143 H27 M120 M217 M3– S17 S28 S33 S43 S53 S63 S73 S83

12/13 · 120L

31 Esteban Ocon

H139 H2– M112 M219 M3– S116 S27 S320 S47 S59 S63 S73 S83

11/13 · 138L

44 Lewis Hamilton

H123 H2– M123 M23 M327 S16 S28 S33 S43 S58 S6– S7– S8–

9/13 · 104L

27 Nico Hülkenberg

H116 H235 M119 M211 M316 S112 S26 S36 S43 S53 S63 S73 S87

13/13 · 140L

18 Lance Stroll

H143 H2– M121 M21 M316 S18 S210 S310 S46 S53 S63 S73 S8–

11/13 · 124L

5 Gabriel Bortoleto

H111 H243 M119 M28 M315 S118 S26 S38 S46 S59 S63 S73 S83

13/13 · 152L

87 Oliver Bearman

H111 H244 M13 M214 M3– S112 S219 S312 S47 S53 S65 S73 S8–

11/13 · 133L

55 Carlos Sainz

H121 H240 M117 M211 M318 S114 S26 S37 S43 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 146L

22 Yuki Tsunoda

H132 H2– M124 M226 M3– S15 S210 S36 S45 S53 S63 S7– S8–

9/13 · 114L

12 Andrea Kimi Antonelli

H124 H232 M123 M28 M326 S16 S26 S36 S43 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 143L

23 Alexander Albon

H125 H2– M126 M211 M325 S16 S27 S33 S43 S58 S6– S7– S8–

9/13 · 114L

6 Isack Hadjar

H112 H243 M119 M29 M314 S117 S215 S38 S46 S53 S63 S73 S83

13/13 · 155L

30 Liam Lawson

H136 H2– M126 M28 M321 S16 S28 S35 S43 S53 S63 S7– S8–

10/13 · 119L

10 Pierre Gasly

H127 H2– M124 M220 M313 S119 S26 S33 S43 S5– S6– S7– S8–

8/13 · 115L

43 Franco Colapinto

H122 H225 M122 M215 M317 S16 S26 S318 S43 S53 S63 S7– S8–

11/13 · 140L

41 Arvid Lindblad

H110 H2– M1– M2– M3– S116 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–

2/13 · 26L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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