Saison 2025 · Manche 8 · Utilisation des pneus

Monaco Grand Prix

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2025-05-25 · Circuit de Monaco · Monaco Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

4 Lando Norris

H131 H229 M117 M223 M318 S115 S29 S318 S410 S511 S68 S73 S85

13/13 · 197L

16 Charles Leclerc

H124 H227 M14 M233 M321 S129 S213 S320 S412 S56 S63 S73 S8–

12/13 · 195L

81 Oscar Piastri

H128 H231 M110 M28 M319 S118 S220 S318 S49 S510 S611 S73 S85

13/13 · 190L

1 Max Verstappen

H117 H227 M119 M211 M349 S113 S210 S312 S45 S54 S66 S75 S83

13/13 · 181L

44 Lewis Hamilton

H139 H217 M113 M222 M326 S117 S28 S325 S49 S56 S67 S73 S8–

12/13 · 192L

6 Isack Hadjar

H117 H260 M118 M22 M313 S115 S221 S312 S49 S56 S66 S78 S83

13/13 · 190L

31 Esteban Ocon

H117 H250 M121 M216 M315 S114 S212 S325 S47 S513 S64 S74 S8–

12/13 · 198L

30 Liam Lawson

H117 H239 M120 M243 M319 S18 S226 S310 S46 S55 S66 S76 S812

13/13 · 217L

23 Alexander Albon

H120 H237 M127 M216 M335 S113 S27 S324 S48 S55 S65 S74 S8–

12/13 · 201L

55 Carlos Sainz

H121 H247 M119 M220 M337 S115 S212 S324 S48 S55 S64 S7– S8–

11/13 · 212L

63 George Russell

H152 H29 M120 M22 M368 S117 S219 S312 S415 S59 S611 S7– S8–

11/13 · 234L

87 Oliver Bearman

H117 H216 M110 M20 M360 S117 S223 S315 S49 S57 S66 S7– S8–

11/13 · 180L

43 Franco Colapinto

H116 H212 M120 M220 M351 S116 S229 S314 S45 S5– S6– S7– S8–

9/13 · 183L

5 Gabriel Bortoleto

H19 H225 M117 M214 M342 S112 S220 S314 S47 S56 S69 S7– S8–

11/13 · 175L

18 Lance Stroll

H118 H248 M116 M214 M314 S14 S214 S38 S47 S54 S6– S7– S8–

10/13 · 147L

27 Nico Hülkenberg

H113 H232 M116 M212 M311 S114 S219 S313 S47 S56 S67 S73 S833

13/13 · 186L

22 Yuki Tsunoda

H119 H272 M119 M212 M34 S113 S211 S39 S46 S55 S63 S76 S80

13/13 · 179L

12 Andrea Kimi Antonelli

H168 H25 M120 M22 M3– S134 S212 S319 S410 S56 S65 S7– S8–

10/13 · 181L

14 Fernando Alonso

H117 H222 M119 M27 M39 S118 S215 S311 S410 S57 S65 S78 S84

13/13 · 152L

10 Pierre Gasly

H114 H2– M110 M212 M313 S115 S212 S320 S45 S5– S6– S7– S8–

8/13 · 101L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C4 Dur C5 Medium C6 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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