Saison 2025 · Manche 9 · Utilisation des pneus

Spanish Grand Prix

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2025-06-01 · Circuit de Barcelona-Catalunya · Spanish Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

81 Oscar Piastri

H113 H2– M133 M216 M38 S115 S26 S36 S45 S59 S614 S73 S822

12/13 · 150L

4 Lando Norris

H111 H2– M114 M212 M327 S118 S217 S38 S46 S510 S614 S73 S821

12/13 · 161L

16 Charles Leclerc

H112 H2– M111 M27 M338 S119 S215 S312 S48 S514 S618 S73 S85

12/13 · 162L

63 George Russell

H18 H2– M132 M210 M321 S122 S218 S36 S423 S53 S614 S711 S8–

11/13 · 168L

27 Nico Hülkenberg

H18 H2– M121 M214 M336 S113 S25 S34 S46 S53 S63 S79 S821

12/13 · 143L

44 Lewis Hamilton

H124 H2– M120 M210 M330 S15 S29 S37 S419 S512 S614 S73 S83

12/13 · 156L

6 Isack Hadjar

H119 H2– M112 M29 M329 S117 S24 S38 S422 S510 S614 S73 S86

12/13 · 153L

10 Pierre Gasly

H123 H2– M118 M215 M324 S112 S25 S37 S46 S513 S624 S714 S83

12/13 · 164L

14 Fernando Alonso

H114 H22 M19 M230 M37 S19 S216 S36 S415 S515 S63 S717 S83

13/13 · 146L

1 Max Verstappen

H18 H211 M115 M26 M318 S110 S215 S38 S416 S511 S63 S73 S816

13/13 · 140L

30 Liam Lawson

H116 H2– M19 M210 M326 S112 S220 S38 S425 S53 S63 S73 S818

12/13 · 153L

5 Gabriel Bortoleto

H118 H2– M115 M234 M311 S119 S25 S38 S422 S53 S63 S73 S817

12/13 · 158L

22 Yuki Tsunoda

H116 H2– M114 M211 M38 S111 S214 S37 S415 S53 S616 S720 S810

12/13 · 145L

55 Carlos Sainz

H111 H2– M115 M222 M321 S115 S214 S33 S43 S59 S625 S711 S8–

11/13 · 149L

43 Franco Colapinto

H120 H2– M116 M218 M325 S111 S27 S33 S43 S53 S613 S714 S815

12/13 · 148L

31 Esteban Ocon

H1– H2– M124 M223 M323 S19 S214 S33 S43 S53 S620 S7– S8–

9/13 · 122L

87 Oliver Bearman

H111 H212 M15 M227 M319 S115 S215 S318 S46 S53 S68 S7– S8–

11/13 · 139L

12 Andrea Kimi Antonelli

H19 H2– M122 M26 M333 S120 S212 S324 S47 S53 S63 S73 S83

12/13 · 145L

23 Alexander Albon

H1– H2– M115 M2– M3– S117 S25 S36 S45 S59 S621 S7– S8–

7/13 · 78L

18 Lance Stroll

H112 H22 M113 M210 M3– S113 S29 S33 S43 S53 S63 S73 S83

12/13 · 77L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C1 Dur C2 Medium C3 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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