Saison 2026 · Manche 1 · Utilisation des pneus

Australian Grand Prix

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2026-03-08 · Albert Park Grand Prix Circuit · Australian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

63 George Russell

H118 H247 M111 M26 M3– S19 S210 S318 S47 S54 S64 S76 S88

12/13 · 148L

12 Andrea Kimi Antonelli

H122 H247 M117 M211 M3– S118 S29 S37 S45 S53 S63 S74 S83

12/13 · 149L

16 Charles Leclerc

H110 H239 M116 M27 M324 S117 S215 S310 S45 S520 S66 S73 S88

13/13 · 180L

44 Lewis Hamilton

H123 H231 M122 M29 M327 S122 S29 S38 S44 S54 S65 S73 S8–

12/13 · 167L

1 Lando Norris

H113 H223 M17 M210 M325 S116 S222 S311 S47 S52 S63 S73 S8–

12/13 · 142L

3 Max Verstappen

H117 H218 M121 M210 M323 S16 S215 S33 S42 S5– S6– S7– S8–

9/13 · 115L

87 Oliver Bearman

H126 H240 M119 M213 M317 S16 S25 S36 S45 S55 S64 S74 S8–

12/13 · 150L

41 Arvid Lindblad

H19 H240 M11 M27 M317 S121 S223 S36 S46 S55 S66 S74 S84

13/13 · 149L

5 Gabriel Bortoleto

H115 H225 M111 M224 M318 S15 S27 S38 S414 S56 S64 S74 S8–

12/13 · 141L

10 Pierre Gasly

H120 H247 M113 M211 M3– S114 S25 S36 S46 S54 S64 S74 S8–

11/13 · 134L

31 Esteban Ocon

H123 H247 M121 M212 M3– S17 S26 S37 S45 S55 S64 S74 S8–

11/13 · 141L

23 Alexander Albon

H121 H221 M118 M212 M3– S16 S28 S33 S48 S55 S66 S73 S827

12/13 · 138L

30 Liam Lawson

H110 H222 M121 M222 M3– S17 S27 S328 S45 S55 S66 S74 S84

12/13 · 141L

43 Franco Colapinto

H117 H245 M119 M210 M311 S17 S26 S35 S46 S54 S64 S74 S811

13/13 · 149L

55 Carlos Sainz

H115 H222 M110 M212 M3– S115 S21 S310 S412 S5– S6– S7– S8–

8/13 · 97L

11 Sergio Pérez

H125 H2– M18 M217 M3– S16 S22 S34 S43 S51 S63 S713 S8–

10/13 · 82L

18 Lance Stroll

H13 H215 M110 M2– M3– S113 S28 S35 S45 S5– S6– S7– S8–

7/13 · 59L

14 Fernando Alonso

H1– H2– M16 M2– M3– S112 S29 S314 S45 S55 S610 S711 S8–

8/13 · 72L

77 Valtteri Bottas

H115 H2– M19 M27 M315 S115 S26 S312 S43 S52 S63 S7– S8–

10/13 · 87L

6 Isack Hadjar

H1– H2– M119 M219 M313 S15 S26 S315 S46 S53 S63 S71 S86

11/13 · 96L

81 Oscar Piastri

H110 H24 M113 M2– M3– S18 S217 S312 S410 S57 S63 S73 S83

11/13 · 90L

27 Nico Hülkenberg

H11 H2– M120 M210 M3– S118 S214 S311 S48 S56 S67 S75 S8–

10/13 · 100L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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