Saison 2026 · Manche 10 · Utilisation des pneus

Belgian Grand Prix

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2026-07-19 · Circuit de Spa-Francorchamps · Belgian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

12 Andrea Kimi Antonelli

H126 H2– M117 M211 M318 S16 S27 S313 S46 S54 S63 S73 S8–

11/13 · 114L

16 Charles Leclerc

H124 H2– M117 M212 M320 S15 S26 S317 S46 S53 S63 S73 S83

12/13 · 119L

3 Max Verstappen

H127 H2– M118 M214 M317 S111 S27 S39 S43 S53 S63 S73 S8–

11/13 · 115L

44 Lewis Hamilton

H124 H2– M19 M211 M320 S113 S217 S35 S46 S53 S63 S73 S8–

11/13 · 114L

81 Oscar Piastri

H124 H2– M118 M28 M320 S13 S23 S320 S43 S53 S63 S75 S83

12/13 · 113L

6 Isack Hadjar

H125 H218 M113 M214 M35 S112 S216 S37 S41 S55 S65 S73 S8–

12/13 · 124L

1 Lando Norris

H130 H2– M112 M213 M314 S118 S27 S38 S43 S53 S63 S72 S8–

11/13 · 113L

5 Gabriel Bortoleto

H19 H224 M113 M220 M3– S19 S28 S314 S46 S53 S63 S73 S83

12/13 · 115L

41 Arvid Lindblad

H128 H2– M117 M215 M316 S17 S210 S318 S46 S56 S63 S73 S8–

11/13 · 129L

43 Franco Colapinto

H113 H229 M18 M222 M314 S110 S25 S36 S43 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 119L

10 Pierre Gasly

H119 H230 M112 M215 M314 S14 S23 S36 S43 S53 S63 S73 S8–

12/13 · 115L

30 Liam Lawson

H129 H2– M119 M211 M315 S15 S25 S323 S46 S53 S63 S7– S8–

10/13 · 119L

27 Nico Hülkenberg

H119 H224 M112 M220 M3– S17 S24 S317 S43 S53 S63 S73 S8–

11/13 · 115L

87 Oliver Bearman

H119 H224 M114 M25 M31 S111 S27 S323 S46 S53 S63 S7– S8–

11/13 · 116L

23 Alexander Albon

H126 H2– M110 M212 M318 S114 S27 S315 S47 S53 S63 S7– S8–

10/13 · 115L

55 Carlos Sainz

H130 H2– M120 M212 M3– S120 S27 S35 S46 S53 S63 S714 S8–

10/13 · 120L

31 Esteban Ocon

H115 H228 M114 M213 M31 S17 S26 S322 S43 S53 S6– S7– S8–

10/13 · 112L

77 Valtteri Bottas

H117 H231 M114 M2– M3– S14 S25 S322 S45 S53 S61 S711 S8–

10/13 · 113L

14 Fernando Alonso

H119 H211 M19 M2– M3– S110 S214 S38 S43 S53 S612 S7– S8–

9/13 · 89L

18 Lance Stroll

H117 H2– M110 M212 M3– S19 S27 S315 S43 S53 S68 S7– S8–

9/13 · 84L

11 Sergio Pérez

H110 H22 M111 M2– M3– S112 S29 S321 S45 S53 S611 S7– S8–

9/13 · 84L

63 George Russell

H1– H2– M113 M27 M38 S15 S27 S39 S46 S56 S63 S73 S86

11/13 · 73L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C2 Dur C3 Medium C4 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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