Saison 2026 · Manche 11 · Utilisation des pneus

Hungarian Grand Prix

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2026-07-26 · Hungaroring · Hungarian Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 13 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 2 trains at the end of each free practice session

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 3

Tendre 8

Utilisés

1 Lando Norris

H122 H2– M113 M219 M317 S15 S211 S311 S417 S57 S617 S73 S83

12/13 · 145L

3 Max Verstappen

H127 H2– M122 M214 M314 S113 S29 S38 S46 S56 S632 S73 S8–

11/13 · 154L

12 Andrea Kimi Antonelli

H131 H217 M114 M222 M3– S116 S210 S39 S47 S57 S63 S73 S8–

11/13 · 139L

16 Charles Leclerc

H120 H220 M112 M211 M38 S124 S219 S37 S419 S517 S63 S73 S8–

12/13 · 163L

44 Lewis Hamilton

H117 H226 M120 M219 M33 S116 S27 S39 S46 S517 S63 S713 S8–

12/13 · 156L

6 Isack Hadjar

H123 H228 M121 M213 M319 S111 S27 S310 S46 S52 S63 S73 S8–

12/13 · 146L

63 George Russell

H127 H216 M116 M235 M315 S18 S27 S315 S47 S57 S63 S73 S8–

12/13 · 159L

30 Liam Lawson

H123 H221 M124 M215 M321 S14 S26 S38 S46 S53 S63 S727 S8–

12/13 · 161L

27 Nico Hülkenberg

H19 H225 M120 M215 M319 S19 S216 S39 S46 S533 S63 S73 S83

13/13 · 170L

41 Arvid Lindblad

H123 H249 M124 M220 M3– S14 S26 S36 S46 S53 S63 S73 S83

12/13 · 150L

5 Gabriel Bortoleto

H120 H240 M114 M213 M3– S116 S27 S39 S43 S53 S62 S73 S829

12/13 · 159L

10 Pierre Gasly

H123 H216 M115 M218 M316 S114 S26 S320 S46 S53 S63 S714 S8–

12/13 · 154L

18 Lance Stroll

H111 H2– M110 M229 M3– S110 S23 S33 S42 S58 S632 S7– S8–

9/13 · 108L

14 Fernando Alonso

H112 H2– M18 M29 M321 S18 S216 S38 S46 S517 S63 S73 S834

12/13 · 145L

43 Franco Colapinto

H122 H231 M19 M215 M3– S12 S230 S36 S43 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 121L

31 Esteban Ocon

H118 H233 M115 M223 M317 S19 S28 S313 S46 S53 S63 S7– S8–

11/13 · 148L

23 Alexander Albon

H126 H228 M111 M226 M3– S117 S27 S310 S46 S53 S63 S73 S814

12/13 · 154L

55 Carlos Sainz

H124 H2– M118 M225 M3– S19 S217 S314 S43 S53 S63 S718 S814

11/13 · 148L

87 Oliver Bearman

H120 H226 M123 M222 M3– S15 S214 S33 S43 S5– S6– S7– S8–

8/13 · 116L

81 Oscar Piastri

H117 H222 M122 M216 M3– S16 S219 S314 S47 S53 S63 S72 S8–

11/13 · 131L

11 Sergio Pérez

H19 H2– M122 M21 M345 S113 S26 S31 S43 S53 S63 S72 S8–

11/13 · 108L

77 Valtteri Bottas

H1– H2– M125 M213 M3– S19 S212 S34 S43 S53 S6– S7– S8–

7/13 · 69L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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