Saison 2026 · Manche 4 · Utilisation des pneus

Miami Grand Prix

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2026-05-03 · Miami International Autodrome · Miami Grand Prix

Trains de pneus sur le week-end

Dotation: slick 12 · intermédiaire 5 · pluie 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 trains after les qualifications, 1 set after le sprint

Utilisé en

Pilote

Dur 2

Medium 4

Tendre 6

Utilisés

12 Andrea Kimi Antonelli

H124 H231 M119 M226 M3– M4– S16 S23 S33 S43 S53 S62

10/12 · 120L

1 Lando Norris

H126 H230 M119 M227 M3– M4– S19 S29 S32 S46 S53 S63

10/12 · 134L

81 Oscar Piastri

H138 H216 M119 M228 M3– M4– S128 S211 S33 S43 S53 S63

10/12 · 152L

63 George Russell

H124 H237 M119 M220 M3– M4– S110 S26 S33 S43 S53 S66

10/12 · 131L

3 Max Verstappen

H17 H251 M123 M222 M36 M4– S111 S26 S33 S43 S53 S63

11/12 · 138L

44 Lewis Hamilton

H128 H230 M119 M227 M3– M4– S17 S212 S33 S43 S53 S63

10/12 · 135L

43 Franco Colapinto

H128 H226 M119 M231 M3– M4– S15 S22 S36 S43 S53 S65

10/12 · 128L

16 Charles Leclerc

H130 H236 M119 M221 M3– M4– S111 S212 S33 S43 S53 S63

10/12 · 141L

55 Carlos Sainz

H129 H229 M125 M228 M3– M4– S18 S23 S33 S43 S53 S63

10/12 · 134L

23 Alexander Albon

H131 H230 M119 M212 M330 M4– S18 S23 S33 S43 S53 S63

11/12 · 145L

87 Oliver Bearman

H124 H230 M122 M226 M3– M4– S18 S23 S33 S43 S53 S6–

9/12 · 122L

5 Gabriel Bortoleto

H118 H224 M125 M232 M3– M4– S110 S23 S3– S4– S5– S6–

6/12 · 112L

31 Esteban Ocon

H123 H225 M122 M231 M3– M4– S110 S23 S33 S43 S53 S63

10/12 · 126L

41 Arvid Lindblad

H124 H228 M117 M24 M328 M4– S13 S23 S33 S4– S5– S6–

8/12 · 110L

14 Fernando Alonso

H18 H2– M19 M241 M3– M4– S112 S23 S33 S42 S519 S615

9/12 · 112L

11 Sergio Pérez

H119 H227 M117 M229 M3– M4– S18 S23 S33 S43 S5– S6–

8/12 · 109L

18 Lance Stroll

H19 H2– M19 M221 M3– M4– S110 S219 S33 S43 S519 S619

9/12 · 112L

77 Valtteri Bottas

H119 H2– M120 M26 M334 M4– S113 S23 S33 S43 S515 S6–

9/12 · 116L

27 Nico Hülkenberg

H125 H2– M110 M21 M36 M4– S18 S23 S32 S43 S53 S6–

9/12 · 61L

30 Liam Lawson

H128 H2– M113 M219 M36 M4– S12 S23 S33 S43 S53 S6–

9/12 · 80L

10 Pierre Gasly

H128 H2– M119 M24 M3– M4– S18 S26 S33 S43 S53 S63

9/12 · 77L

6 Isack Hadjar

H18 H24 M122 M225 M3– M4– S110 S26 S36 S43 S53 S66

10/12 · 93L

Composés désignés pour ce Grand Prix

C3 Dur C4 Medium C5 Tendre

Pirelli désigne trois de ses composés slicks pour chaque épreuve ; plus le numéro C est élevé, plus le pneu est tendre. Document FIA ↗

Une ligne par pilote ; chaque pastille est un train de pneus — la moitié colorée indique le composé et le numéro du train, la moitié grise les tours parcourus avec. Survolez une pastille pour le détail session par session. Les trains sont reconstitués à partir de l’usure indiquée au début de chaque relais (la source n’a pas d’identifiant de train), un train remonté plus tard est donc reconnu à ses tours cumulés. Source OpenF1 (2023+). Les pastilles en simple contour n’ont jamais été montées : la dotation par composé est fixée par le règlement sportif de la FIA (week-end normal 2 durs / 3 mediums / 8 tendres, week-end sprint 2 / 4 / 6). En retranchant ce qui a roulé, il reste exactement les trains restés inutilisés. Une pastille marquée ↩ correspond à un train que nous estimons rendu lors d’une restitution obligatoire : il n’a plus été monté ensuite. La FIA ne publie pas les restitutions réelles, à prendre comme une estimation. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more trains of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those trains were merged to fit the allocation. The number of trains is right; how the tours split between them is not certain.

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