Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Alessandro Nannini · Andrea de Cesaris
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
46
—
29
75 in comune
Duelli in qualifica
47
—
28
75 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P6
Miglior campionato
P8
Chiuso davanti in classifica:
2 · 0
1988
P10
1989
P6
Duello con il compagno per stagione
6
9
1986
Totali in carriera
Alessandro Nannini
Andrea de Cesaris
Campionati
0
0
Vittorie
1
0
Pole
0
1
Podi
9
5
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
65
59
Partenze
77
209
Normalizzato · per partenza
Alessandro Nannini
Andrea de Cesaris
Percentuale vittorie
1.3%
0%
Percentuale podi
11.7%
2.4%
Percentuale pole
0%
0.5%
Punti per partenza
0.8
0.3
Griglia media
P12.5
P14.4
Arrivo medio
P14.8
P15.7
Percentuale arrivi
42.9%
35.4%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Alessandro Nannini
Andrea de Cesaris
Ritiri meccanici
32
98
Ritiri per incidente
9
36
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 3 · 1
Traguardi e guida in gara
1986
Stagione di debutto
1980
1989 · all’età di 30
Prima vittoria
—
—
Prima pole
1982
—
Primo titolo
—
P1
Miglior arrivo
P2
-2.3
Posizioni guadagnate in media
-1.2
Andamento punti in stagione
Alessandro Nannini
Andrea de Cesaris
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Alessandro Nannini | Andrea de Cesaris |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Suzuka Circuito | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Silverstone Circuito | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P8 |
| Circuito de Jerez | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P7 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P8 | 0 · 1 · P3 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| Adelaide Street Circuito | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P8 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P4 |
| Circuito Paul Ricard | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P10 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P13 |
| Detroit Street Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · — |
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P8 |
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).