Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Allan McNish · Mika Salo
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
6
—
11
17 in comune
Duelli in qualifica
2
—
15
17 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P19
Miglior campionato
P10
Chiuso davanti in classifica:
0 · 1
2002
P17
Duello con il compagno per stagione
6
11
2002
Totali in carriera
Allan McNish
Mika Salo
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
2
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
33
Partenze
17
111
Normalizzato · per partenza
Allan McNish
Mika Salo
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
1.8%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.0
0.3
Griglia media
P15.9
P14.7
Arrivo medio
P15.5
P12.1
Percentuale arrivi
52.9%
62.2%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Allan McNish
Mika Salo
Sorpassi
99
693
Sorpassi / gara
7.6
7.8
Posizioni perse
76
427
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box.
Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Allan McNish
Mika Salo
Ritiri meccanici
4
35
Ritiri per incidente
4
6
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 0 · 1
Traguardi e guida in gara
2002
Stagione di debutto
1994
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P7
Miglior arrivo
P2
+0.4
Posizioni guadagnate in media
+2.7
Andamento punti in stagione
Allan McNish
Mika Salo
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Allan McNish | Mika Salo |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P7 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P7 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P10 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P10 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P6 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P14 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P8 |
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).