Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Bill Cheesbourg · Len Sutton
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
2
—
0
2 in comune
Duelli in qualifica
0
—
2
2 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
—
Miglior campionato
—
Duello con il compagno per stagione
1
0
1958
Totali in carriera
Bill Cheesbourg
Len Sutton
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
0
Partenze
3
3
Normalizzato · per partenza
Bill Cheesbourg
Len Sutton
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.0
0.0
Griglia media
P28.7
P18.0
Arrivo medio
P19.0
P31.3
Percentuale arrivi
33.3%
33.3%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Bill Cheesbourg
Len Sutton
Ritiri meccanici
2
0
Ritiri per incidente
0
2
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1957
Stagione di debutto
1958
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P10
Miglior arrivo
P30
+9.7
Posizioni guadagnate in media
-13.3
Andamento punti in stagione
Bill Cheesbourg
Len Sutton
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Bill Cheesbourg | Len Sutton |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P30 |
| Bill Cheesbourg 0 · 0 · P10 0 · 0 · P30 Len Sutton | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).