Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Christian Danner · Martin Brundle
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
15
—
21
36 in comune
Duelli in qualifica
4
—
31
35 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P18
Miglior campionato
P6
Chiuso davanti in classifica:
0 · 2
1986
P11
1989
P20
Duello con il compagno per stagione
6
10
1987
Totali in carriera
Christian Danner
Martin Brundle
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
9
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
4
98
Partenze
37
158
Normalizzato · per partenza
Christian Danner
Martin Brundle
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
5.7%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.1
0.6
Griglia media
P20.6
P13.7
Arrivo medio
P15.3
P11.9
Percentuale arrivi
43.2%
57.6%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Christian Danner
Martin Brundle
Sorpassi
0
102
Sorpassi / gara
0.0
6.4
Posizioni perse
0
94
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box.
Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Christian Danner
Martin Brundle
Ritiri meccanici
18
41
Ritiri per incidente
3
22
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 0 · 4
Traguardi e guida in gara
1985
Stagione di debutto
1984
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P4
Miglior arrivo
P2
+5.6
Posizioni guadagnate in media
+1.9
Andamento punti in stagione
Christian Danner
Martin Brundle
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Christian Danner | Martin Brundle |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Adelaide Street Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 2 · P3 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P8 | 0 · 1 · P2 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P3 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P4 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P5 |
| Hungaroring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P9 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P5 |
| Detroit Street Circuito | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P11 |
| Circuito Paul Ricard | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P10 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · — |
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P5 |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P11 |
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).