Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Damon Hill · Pedro Diniz
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
−0.824s
Damon Hill più veloce come distacco mediano su 10 sessioni
1997
−0.824s
10
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
57
—
25
82 in comune
Duelli in qualifica
75
—
7
82 in comune
Bilancio nei campionati
1
Titoli mondiali
0
2
Vicecampione
0
4
Arrivi nei primi 3
0
P1
Miglior campionato
P14
Chiuso davanti in classifica:
4 · 0
1996
P1
1997
P12
1998
P6
1999
P12
Duello con il compagno per stagione
10
7
1997
Totali in carriera
Damon Hill
Pedro Diniz
Campionati
1
0
Vittorie
22
0
Pole
20
0
Podi
42
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
360
10
Partenze
116
99
Normalizzato · per partenza
Damon Hill
Pedro Diniz
Percentuale vittorie
19%
0%
Percentuale podi
36.2%
0%
Percentuale pole
17.2%
0%
Punti per partenza
3.1
0.1
Griglia media
P6.1
P17.2
Arrivo medio
P8.9
P14.6
Percentuale arrivi
68.1%
40.4%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Damon Hill
Pedro Diniz
Sorpassi
342
526
Sorpassi / gara
5.6
6.9
Posizioni perse
287
295
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box.
Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Damon Hill
Pedro Diniz
Ritiri meccanici
18
32
Ritiri per incidente
18
25
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 1 · 2
Traguardi e guida in gara
1992
Stagione di debutto
1995
1993 · all’età di 32
Prima vittoria
—
1993
Prima pole
—
1996 · all’età di 36
Primo titolo
—
P1
Miglior arrivo
P5
-2.8
Posizioni guadagnate in media
+2.7
Andamento punti in stagione
Damon Hill
Pedro Diniz
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Damon Hill | Pedro Diniz |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 3 · 4 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Hungaroring | 2 · 5 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Suzuka Circuito | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo do Estoril | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P16 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo José Carlos Pace | 1 · 3 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Adelaide Street Circuito | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Silverstone Circuito | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P10 |
| Circuito de Monaco | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito de Jerez | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Okayama International Circuito | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P17 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P5 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).