Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Duke Nalon · Jim Rathmann
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
1
—
1
2 in comune
Duelli in qualifica
2
—
0
2 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
—
Miglior campionato
P8
Duello con il compagno per stagione
0
1
1952
1
0
1953
Totali in carriera
Duke Nalon
Jim Rathmann
Campionati
0
0
Vittorie
0
1
Pole
1
0
Podi
0
4
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
29
Partenze
3
10
Normalizzato · per partenza
Duke Nalon
Jim Rathmann
Percentuale vittorie
0%
10%
Percentuale podi
0%
40%
Percentuale pole
33.3%
0%
Punti per partenza
0.0
2.9
Griglia media
P10.3
P17.3
Arrivo medio
P15.3
P11.3
Percentuale arrivi
33.3%
80%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Duke Nalon
Jim Rathmann
Ritiri meccanici
1
1
Ritiri per incidente
0
1
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 1 · 0
Traguardi e guida in gara
1951
Stagione di debutto
1950
—
Prima vittoria
1960 · all’età di 31
1951
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P11
Miglior arrivo
P1
-5.0
Posizioni guadagnate in media
+6.0
Andamento punti in stagione
Duke Nalon
Jim Rathmann
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Duke Nalon | Jim Rathmann |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P11 | 1 · 4 · P1 |
| Duke Nalon 0 · 0 · P11 1 · 4 · P1 Jim Rathmann | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).