Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Esteban Gutiérrez · Nico Hülkenberg
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
+0.738s
Nico Hülkenberg più veloce come distacco mediano su 19 sessioni
2013
+0.738s
19
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
13
—
46
59 in comune
Duelli in qualifica
3
—
56
59 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P16
Miglior campionato
P7
Chiuso davanti in classifica:
0 · 3
2013
P10
2014
P9
2016
P9
Duello con il compagno per stagione
5
14
2013
Totali in carriera
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
1
Podi
0
1
Giri veloci
1
2
Punti in carriera
6
614
Partenze
59
264
Normalizzato · per partenza
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0.4%
Percentuale pole
0%
0.4%
Punti per partenza
0.1
2.3
Griglia media
P15.3
P11.2
Arrivo medio
P15.1
P12.1
Percentuale arrivi
78%
84.1%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Sorpassi
685
2,326
Sorpassi / gara
11.6
9.4
Posizioni perse
669
2,304
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box.
Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Ritiri meccanici
5
16
Ritiri per incidente
5
18
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 3 · 8
Traguardi e guida in gara
2013
Stagione di debutto
2010
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
2010
—
Primo titolo
—
P7
Miglior arrivo
P3
+0.2
Posizioni guadagnate in media
-1.0
Andamento punti in stagione
Esteban Gutiérrez
Nico Hülkenberg
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Esteban Gutiérrez | Nico Hülkenberg |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P14 | 0 · 1 · P3 |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P6 |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P5 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P5 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P5 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P4 |
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P5 |
| Shanghai International Circuito | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P6 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P6 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P5 |
| Marina Bay Street Circuito | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P9 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P5 |
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P6 |
| Circuito of the Americas | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P6 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P6 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P5 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P6 |
| Baku City Circuito | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P9 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P5 |
| Sochi Autodrom | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P8 |
| Korean International Circuito | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · P4 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P8 |
| Buddh International Circuito | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P8 |
Storia dei team
Esteban Gutiérrez
Sauber 2013–2014Haas F1 Team 2016
Nico Hülkenberg
Williams 2010Force India 2012Sauber 2013Force India 2014–2016Renault 2017–2019Racing Point 2020Aston Martin 2022Haas F1 Team 2023–2024Sauber 2025Audi 2026
20102026
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).