Felipe Massa

Brazilian · 2002–2017
VS

Giancarlo Fisichella

Italian · 1996–2009
Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
4
14
Qualifichedavanti
7
11
Felipe Massa · Giancarlo Fisichella
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
+0.135s
Giancarlo Fisichella più veloce come distacco mediano su 12 sessioni
2004 +0.135s 12
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
63 53
116 in comune
Duelli in qualifica
68 46
114 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
1
Vicecampione
0
2
Arrivi nei primi 3
0
P2
Miglior campionato
P4
Chiuso davanti in classifica: 4 · 3
2002 P11 2004 P11 2005 P5 2006 P3 2007 P4 2008 P2 2009 P11
Duello con il compagno per stagione
4
14
2004
Totali in carriera
Felipe Massa Giancarlo Fisichella
Campionati
0
0
Vittorie
11
3
Pole
16
4
Podi
41
19
Giri veloci
15
1
Punti in carriera
1,167
275
Partenze
271
231
Normalizzato · per partenza
Felipe Massa Giancarlo Fisichella
Percentuale vittorie
4.1%
1.3%
Percentuale podi
15.1%
8.2%
Percentuale pole
5.9%
1.7%
Punti per partenza
4.3
1.2
Griglia media
P8.4
P11.4
Arrivo medio
P9.0
P11.0
Percentuale arrivi
86%
71%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Felipe Massa Giancarlo Fisichella
Sorpassi
2,481
1,809
Sorpassi / gara
9.5
8.2
Posizioni perse
2,359
1,373
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box. Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Felipe Massa Giancarlo Fisichella
Ritiri meccanici
16
37
Ritiri per incidente
20
29
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi. Ritiri di causa incerta: 2 · 1
Traguardi e guida in gara
2002
Stagione di debutto
1996
2006 · all’età di 25
Prima vittoria
2003 · all’età di 30
2006
Prima pole
1998
Primo titolo
P1
Miglior arrivo
P1
-0.5
Posizioni guadagnate in media
+0.4
Andamento punti in stagione
1996 1999 2002 2005 2008 2011 2014 2017
Felipe Massa Giancarlo Fisichella
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
Circuito Felipe Massa Giancarlo Fisichella
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
Autódromo José Carlos Pace 2 · 5 · P1 1 · 2 · P1
Istanbul Park 3 · 3 · P1 0 · 0 · P4
Bahrain International Circuito 2 · 3 · P1 0 · 0 · P8
Circuito de Spa-Francorchamps 1 · 2 · P1 0 · 3 · P2
Circuito de Barcelona-Catalunya 1 · 3 · P1 0 · 1 · P3
Circuito de Nevers Magny-Cours 1 · 3 · P1 0 · 0 · P6
Albert Park Grand Prix Circuito 0 · 1 · P3 1 · 1 · P1
Sepang International Circuito 0 · 0 · P5 1 · 1 · P1
Valencia Street Circuito 1 · 1 · P1 0 · 0 · P12
Circuito de Monaco 0 · 2 · P3 0 · 2 · P2
Circuito Gilles Villeneuve 0 · 0 · P4 0 · 4 · P2
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 3 · P3 0 · 1 · P3
Suzuka Circuito 0 · 2 · P2 0 · 2 · P2
Nürburgring 0 · 3 · P2 0 · 0 · P5
Shanghai International Circuito 0 · 2 · P2 0 · 1 · P3
Hockenheimring 0 · 3 · P2 0 · 0 · P4
Indianapolis Motor Speedway 0 · 2 · P2 0 · 1 · P3
Red Bull Ring 0 · 1 · P3 0 · 0 · P4
Yas Marina Circuito 0 · 1 · P2 0 · 0 · P16
Silverstone Circuito 0 · 0 · P4 0 · 0 · P4
Hungaroring 0 · 0 · P4 0 · 0 · P6
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P4 0 · 0 · P4
Marina Bay Street Circuito 0 · 0 · P5 0 · 0 · P13
Fuji Speedway 0 · 0 · P6 0 · 0 · P5
Storia dei team
Felipe Massa
FER
WIL
Sauber 2002Sauber 2004–2005Ferrari 2006–2013Williams 2014–2017
Giancarlo Fisichella
BEN
REN
Minardi 1996Jordan 1997Benetton 1998–2001Jordan 2002–2003Sauber 2004Renault 2005–2007Force India 2008Ferrari 2009Force India 2009
19962017
Base

Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).