Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Gerino Gerini · Giulio Cabianca
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
0
—
1
1 in comune
Duelli in qualifica
1
—
0
1 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P25
Miglior campionato
P22
Duello con il compagno per stagione
0
1
1958
Totali in carriera
Gerino Gerini
Giulio Cabianca
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
1.5
3
Partenze
6
3
Normalizzato · per partenza
Gerino Gerini
Giulio Cabianca
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.3
1.0
Griglia media
P16.2
P15.0
Arrivo medio
P10.7
P9.3
Percentuale arrivi
66.7%
66.7%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Gerino Gerini
Giulio Cabianca
Ritiri meccanici
1
1
Ritiri per incidente
1
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1956
Stagione di debutto
1958
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P4
Miglior arrivo
P4
+5.5
Posizioni guadagnate in media
+5.7
Andamento punti in stagione
Gerino Gerini
Giulio Cabianca
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Gerino Gerini | Giulio Cabianca |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P4 |
| Gerino Gerini 0 · 0 · P10 0 · 0 · P4 Giulio Cabianca | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).