Giancarlo Fisichella

Italian · 1996–2009
VS

Takuma Sato

Japanese · 2002–2008
Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
8
9
Qualifichedavanti
12
4
Giancarlo Fisichella · Takuma Sato
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
59 32
91 in comune
Duelli in qualifica
66 24
90 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P4
Miglior campionato
P8
Chiuso davanti in classifica: 6 · 1
2002 P11 2003 P12 2004 P8 2005 P5 2006 P4 2007 P8 2008 P19
Duello con il compagno per stagione
8
9
2002
Totali in carriera
Giancarlo Fisichella Takuma Sato
Campionati
0
0
Vittorie
3
0
Pole
4
0
Podi
19
1
Giri veloci
1
0
Punti in carriera
275
44
Partenze
231
91
Normalizzato · per partenza
Giancarlo Fisichella Takuma Sato
Percentuale vittorie
1.3%
0%
Percentuale podi
8.2%
1.1%
Percentuale pole
1.7%
0%
Punti per partenza
1.2
0.5
Griglia media
P11.4
P14.5
Arrivo medio
P11.0
P13.5
Percentuale arrivi
71%
69.2%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Giancarlo Fisichella Takuma Sato
Sorpassi
1,809
686
Sorpassi / gara
8.2
7.8
Posizioni perse
1,373
543
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box. Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Giancarlo Fisichella Takuma Sato
Ritiri meccanici
37
16
Ritiri per incidente
29
9
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi. Ritiri di causa incerta: 1 · 3
Traguardi e guida in gara
1996
Stagione di debutto
2002
2003 · all’età di 30
Prima vittoria
1998
Prima pole
Primo titolo
P1
Miglior arrivo
P3
+0.4
Posizioni guadagnate in media
+1.1
Andamento punti in stagione
1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008
Giancarlo Fisichella Takuma Sato
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
Circuito Giancarlo Fisichella Takuma Sato
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
Autódromo José Carlos Pace 1 · 2 · P1 0 · 0 · P6
Albert Park Grand Prix Circuito 1 · 1 · P1 0 · 0 · P9
Sepang International Circuito 1 · 1 · P1 0 · 0 · P9
Circuito Gilles Villeneuve 0 · 4 · P2 0 · 0 · P6
Circuito de Spa-Francorchamps 0 · 3 · P2 0 · 0 · P11
Circuito de Monaco 0 · 2 · P2 0 · 0 · P17
Suzuka Circuito 0 · 2 · P2 0 · 0 · P4
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P3 0 · 1 · P3
Circuito de Barcelona-Catalunya 0 · 1 · P3 0 · 0 · P5
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 1 · P3 0 · 0 · P4
Shanghai International Circuito 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6
Silverstone Circuito 0 · 0 · P4 0 · 0 · P11
Hungaroring 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6
Nürburgring 0 · 0 · P5 0 · 0 · P12
Circuito de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P6 0 · 0 · P11
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P4 0 · 0 · P16
Hockenheimring 0 · 0 · P4 0 · 0 · P8
Bahrain International Circuito 0 · 0 · P8 0 · 0 · P5
Red Bull Ring 0 · 0 · P4 0 · 0 · —
Istanbul Park 0 · 0 · P4 0 · 0 · P9
Fuji Speedway 0 · 0 · P5 0 · 0 · P15
Storia dei team
Giancarlo Fisichella
BEN
JOR
REN
Minardi 1996Jordan 1997Benetton 1998–2001Jordan 2002–2003Sauber 2004Renault 2005–2007Force India 2008Ferrari 2009Force India 2009
Takuma Sato
BAR
SUP
Jordan 2002BAR 2003–2005Super Aguri 2006–2008
19962009
Base

Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).