Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Henry Taylor · Ernesto Prinoth
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
1
—
0
1 in comune
Duelli in qualifica
0
—
0
0 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P19
Miglior campionato
—
Duello con il compagno per stagione
1
0
1961
Totali in carriera
Henry Taylor
Ernesto Prinoth
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
3
0
Partenze
9
1
Normalizzato · per partenza
Henry Taylor
Ernesto Prinoth
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.3
0.0
Griglia media
P17.8
P0.0
Arrivo medio
P13.3
P37.0
Percentuale arrivi
88.9%
100%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Henry Taylor
Ernesto Prinoth
Ritiri meccanici
0
0
Ritiri per incidente
1
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1959
Stagione di debutto
1961
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P4
Miglior arrivo
—
+6.0
Posizioni guadagnate in media
—
Andamento punti in stagione
Henry Taylor
Ernesto Prinoth
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Henry Taylor | Ernesto Prinoth |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P11 | 0 · 0 · — |
| Henry Taylor 0 · 0 · P11 0 · 0 · — Ernesto Prinoth | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).