Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Ian Burgess · Jim Clark
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
1
—
17
18 in comune
Duelli in qualifica
0
—
10
10 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
2
0
Vicecampione
1
0
Arrivi nei primi 3
5
—
Miglior campionato
P1
Duello con il compagno per stagione
1
3
1961
Totali in carriera
Ian Burgess
Jim Clark
Campionati
0
2
Vittorie
0
25
Pole
0
33
Podi
0
32
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
274
Partenze
24
72
Normalizzato · per partenza
Ian Burgess
Jim Clark
Percentuale vittorie
0%
34.7%
Percentuale podi
0%
44.4%
Percentuale pole
0%
45.8%
Punti per partenza
0.0
3.8
Griglia media
P18.7
P3.6
Arrivo medio
P16.8
P7.1
Percentuale arrivi
70.8%
68.1%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Ian Burgess
Jim Clark
Ritiri meccanici
7
21
Ritiri per incidente
0
2
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1958
Stagione di debutto
1960
—
Prima vittoria
1962 · all’età di 26
—
Prima pole
1962
—
Primo titolo
1963 · all’età di 27
P6
Miglior arrivo
P1
+4.9
Posizioni guadagnate in media
-3.5
Andamento punti in stagione
Ian Burgess
Jim Clark
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Ian Burgess | Jim Clark |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 0 · — | 4 · 6 · P1 |
| Ian Burgess 0 · 0 · — 4 · 6 · P1 Jim Clark | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · — | 4 · 4 · P1 |
| Ian Burgess 0 · 0 · — 4 · 4 · P1 Jim Clark | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · — | 3 · 3 · P1 |
| Ian Burgess 0 · 0 · — 3 · 3 · P1 Jim Clark | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P7 | 1 · 2 · P1 |
| Ian Burgess 0 · 0 · P7 1 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P14 | 1 · 2 · P1 |
| Ian Burgess 0 · 0 · P14 1 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Reims-Gueux | 0 · 0 · P10 | 1 · 2 · P1 |
| Ian Burgess 0 · 0 · P10 1 · 2 · P1 Jim Clark | ||
| Aintree | 0 · 0 · P12 | 1 · 1 · P1 |
| Ian Burgess 0 · 0 · P12 1 · 1 · P1 Jim Clark | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Ian Burgess 0 · 0 · — 0 · 0 · P4 Jim Clark | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Ian Burgess 0 · 0 · — 0 · 0 · — Jim Clark | ||
| Riverside International Raceway | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P16 |
| Ian Burgess 0 · 0 · — 0 · 0 · P16 Jim Clark | ||
Storia dei team
Ian Burgess
Cooper 1958Cooper-Maserati 1959–1960Cooper-Climax 1961Lotus-Climax 1961Cooper-Climax 1962Scirocco 1963
Jim Clark
Team Lotus 1960Lotus-Climax 1961–1966Lotus-BRM 1966Lotus-Climax 1967Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1968
19581968
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).