Duelli in gara
39
—
49
88 in comune
Duelli in qualifica
31
—
56
87 in comune
Bilancio nei campionati
1
Titoli mondiali
3
0
Vicecampione
1
1
Arrivi nei primi 3
4
P1
Miglior campionato
P1
Chiuso davanti in classifica:
2 · 4
1973
P8
1974
P4
1975
P1
1976
P1
1977
P1
1978
P4
Totali in carriera
James Hunt
Niki Lauda
Campionati
1
3
Vittorie
10
25
Pole
14
24
Podi
23
54
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
179
420.5
Partenze
93
173
Normalizzato · per partenza
James Hunt
Niki Lauda
Percentuale vittorie
10.8%
14.5%
Percentuale podi
24.7%
31.2%
Percentuale pole
15.1%
13.9%
Punti per partenza
1.9
2.4
Griglia media
P7.0
P8.4
Arrivo medio
P11.5
P10.8
Percentuale arrivi
52.7%
56.1%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
James Hunt
Niki Lauda
Ritiri meccanici
25
54
Ritiri per incidente
18
19
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 1 · 3
Traguardi e guida in gara
1973
Stagione di debutto
1971
1975 · all’età di 27
Prima vittoria
1974 · all’età di 25
1976
Prima pole
1974
1976 · all’età di 29
Primo titolo
1975 · all’età di 26
P1
Miglior arrivo
P1
-4.4
Posizioni guadagnate in media
-2.3
Andamento punti in stagione
James Hunt
Niki Lauda
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | James Hunt | Niki Lauda |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Circuito Park Zandvoort | 2 · 3 · P1 | 3 · 6 · P1 |
| Watkins Glen | 2 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Kyalami | 0 · 1 · P2 | 3 · 3 · P1 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 3 · 4 · P1 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P9 | 2 · 4 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P5 | 2 · 4 · P1 |
| Circuito Paul Ricard | 1 · 3 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 1 · P3 | 2 · 3 · P1 |
| Zolder | 0 · 0 · P7 | 2 · 3 · P1 |
| Jarama | 1 · 1 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Red Bull Ring | 0 · 2 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Long Beach | 0 · 0 · P7 | 1 · 4 · P1 |
| Dijon-Prenois | 0 · 1 · P3 | 1 · 3 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 1 · 1 · P1 | 0 · 1 · P3 |
| Silverstone Circuito | 1 · 1 · P1 | 0 · 1 · P2 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Fuji Speedway | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Mosport International Raceway | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 1 · P2 | 0 · 2 · P2 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Nivelles-Baulers | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Montjuïc | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Storia dei team
James Hunt
Niki Lauda
March-Ford 1971March 1972BRM 1973Ferrari 1974–1977Brabham 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979McLaren 1982–1985
19711985
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).