Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Jo Bonnier · Jacky Ickx
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
6
—
11
17 in comune
Duelli in qualifica
3
—
13
16 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
2
0
Arrivi nei primi 3
2
P8
Miglior campionato
P2
Chiuso davanti in classifica:
1 · 1
1967
P15
1968
P4
Duello con il compagno per stagione
1
1
1967
Totali in carriera
Jo Bonnier
Jacky Ickx
Campionati
0
0
Vittorie
1
8
Pole
1
13
Podi
1
25
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
39
181
Partenze
106
116
Normalizzato · per partenza
Jo Bonnier
Jacky Ickx
Percentuale vittorie
0.9%
6.9%
Percentuale podi
0.9%
21.6%
Percentuale pole
0.9%
11.2%
Punti per partenza
0.4
1.6
Griglia media
P12.1
P9.9
Arrivo medio
P11.7
P10.8
Percentuale arrivi
48.1%
57.8%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Jo Bonnier
Jacky Ickx
Ritiri meccanici
45
43
Ritiri per incidente
3
6
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 7 · 0
Traguardi e guida in gara
1956
Stagione di debutto
1967
1959 · all’età di 29
Prima vittoria
1968 · all’età di 23
1959
Prima pole
1968
—
Primo titolo
—
P1
Miglior arrivo
P1
+0.5
Posizioni guadagnate in media
-0.8
Andamento punti in stagione
Jo Bonnier
Jacky Ickx
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Jo Bonnier | Jacky Ickx |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Circuito Park Zandvoort | 1 · 1 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Jo Bonnier 1 · 1 · P1 1 · 2 · P1 Jacky Ickx | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 2 · 3 · P1 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · P6 2 · 3 · P1 Jacky Ickx | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P5 | 1 · 2 · P1 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · P5 1 · 2 · P1 Jacky Ickx | ||
| Red Bull Ring | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 Jacky Ickx | ||
| Mosport International Raceway | 0 · 0 · P8 | 1 · 1 · P1 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · P8 1 · 1 · P1 Jacky Ickx | ||
| Circuito Mont-Tremblant | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 Jacky Ickx | ||
| Rouen-Les-Essarts | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 Jacky Ickx | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P5 | 0 · 2 · P2 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · P5 0 · 2 · P2 Jacky Ickx | ||
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P3 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · — 0 · 2 · P3 Jacky Ickx | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P6 | 0 · 1 · P3 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · P6 0 · 1 · P3 Jacky Ickx | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P5 | 0 · 1 · P3 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · P5 0 · 1 · P3 Jacky Ickx | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P2 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · P7 0 · 1 · P2 Jacky Ickx | ||
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P3 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · P7 0 · 1 · P3 Jacky Ickx | ||
| Charade Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P3 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 Jacky Ickx | ||
| Watkins Glen | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · P6 0 · 0 · P4 Jacky Ickx | ||
| Kyalami | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P8 |
| Jo Bonnier 0 · 0 · — 0 · 0 · P8 Jacky Ickx | ||
Storia dei team
Jo Bonnier
Maserati 1956–1958BRM 1958–1960Porsche 1961–1962Cooper-Climax 1963–1964Brabham-BRM 1964Brabham-Climax 1964–1965Cooper-Maserati 1966Brabham-Climax 1966Cooper-Maserati 1967–1968Honda 1968McLaren-BRM 1968Lotus-Ford 1969McLaren-Ford 1970McLaren 1971
Jacky Ickx
Cooper-Maserati 1967Matra 1967Ferrari 1968Brabham-Ford 1969Ferrari 1970–1973McLaren 1973Iso Marlboro 1973Team Lotus 1974–1975Ensign 1976Wolf 1976Ensign 1977–1978Ligier 1979
19561979
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).