Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Kamui Kobayashi · Marcus Ericsson
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
−0.848s
Kamui Kobayashi più veloce come distacco mediano su 14 sessioni
2014
−0.848s
14
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
9
—
6
15 in comune
Duelli in qualifica
10
—
5
15 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P12
Miglior campionato
P17
Chiuso davanti in classifica:
0 · 1
2014
P19
Duello con il compagno per stagione
9
6
2014
Totali in carriera
Kamui Kobayashi
Marcus Ericsson
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
1
0
Giri veloci
1
0
Punti in carriera
125
18
Partenze
76
97
Normalizzato · per partenza
Kamui Kobayashi
Marcus Ericsson
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
1.3%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
1.6
0.2
Griglia media
P14.3
P16.9
Arrivo medio
P14.0
P15.0
Percentuale arrivi
72.4%
76.3%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Kamui Kobayashi
Marcus Ericsson
Sorpassi
781
823
Sorpassi / gara
11.2
8.6
Posizioni perse
658
686
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box.
Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Kamui Kobayashi
Marcus Ericsson
Ritiri meccanici
9
11
Ritiri per incidente
9
10
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 3 · 2
Traguardi e guida in gara
2009
Stagione di debutto
2014
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P3
Miglior arrivo
P8
+0.3
Posizioni guadagnate in media
+1.9
Andamento punti in stagione
Kamui Kobayashi
Marcus Ericsson
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Kamui Kobayashi | Marcus Ericsson |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Suzuka Circuito | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P12 |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P8 |
| Shanghai International Circuito | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P10 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P13 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P11 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P11 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P11 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P10 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P9 |
| Marina Bay Street Circuito | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P11 |
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P14 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · P10 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P13 |
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P9 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P12 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P10 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P9 |
| Sochi Autodrom | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P13 |
| Circuito of the Americas | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · P10 |
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).