Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Lucas di Grassi · Timo Glock
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
+0.637s
Timo Glock più veloce come distacco mediano su 18 sessioni
2010
+0.637s
18
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
8
—
11
19 in comune
Duelli in qualifica
3
—
16
19 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P24
Miglior campionato
P10
Chiuso davanti in classifica:
1 · 0
2010
P24
Duello con il compagno per stagione
8
11
2010
Totali in carriera
Lucas di Grassi
Timo Glock
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
3
Giri veloci
0
1
Punti in carriera
0
51
Partenze
19
95
Normalizzato · per partenza
Lucas di Grassi
Timo Glock
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
3.2%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.0
0.5
Griglia media
P22.1
P17.2
Arrivo medio
P19.3
P15.2
Percentuale arrivi
52.6%
82.1%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Lucas di Grassi
Timo Glock
Sorpassi
76
758
Sorpassi / gara
4.2
8.3
Posizioni perse
60
625
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box.
Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Lucas di Grassi
Timo Glock
Ritiri meccanici
7
9
Ritiri per incidente
1
6
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 1 · 2
Traguardi e guida in gara
2010
Stagione di debutto
2004
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P14
Miglior arrivo
P2
+2.7
Posizioni guadagnate in media
+2.1
Andamento punti in stagione
Lucas di Grassi
Timo Glock
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Lucas di Grassi | Timo Glock |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Hungaroring | 0 · 0 · P18 | 0 · 1 · P2 |
| Marina Bay Street Circuito | 0 · 0 · P15 | 0 · 1 · P2 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P14 | 0 · 1 · P3 |
| Shanghai International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P14 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P4 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P10 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P9 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P20 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Valencia Street Circuito | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P7 |
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Istanbul Park | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P8 |
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P14 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P18 |
| Korean International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P18 |
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).