Marcus Ericsson

Swedish · 2014–2018
VS

Pascal Wehrlein

German · 2016–2017
Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
7
11
Qualifichedavanti
7
11
Marcus Ericsson · Pascal Wehrlein
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
+0.052s
Pascal Wehrlein più veloce come distacco mediano su 18 sessioni
2017 +0.052s 18
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
20 19
39 in comune
Duelli in qualifica
16 23
39 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P17
Miglior campionato
P18
Chiuso davanti in classifica: 0 · 2
2016 P19 2017 P18
Duello con il compagno per stagione
7
11
2017
Totali in carriera
Marcus Ericsson Pascal Wehrlein
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
18
6
Partenze
97
39
Normalizzato · per partenza
Marcus Ericsson Pascal Wehrlein
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.2
0.2
Griglia media
P16.9
P17.4
Arrivo medio
P15.0
P16.1
Percentuale arrivi
76.3%
79.5%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Marcus Ericsson Pascal Wehrlein
Sorpassi
823
329
Sorpassi / gara
8.6
8.9
Posizioni perse
686
278
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box. Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Marcus Ericsson Pascal Wehrlein
Ritiri meccanici
11
2
Ritiri per incidente
10
6
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi. Ritiri di causa incerta: 2 · 0
Traguardi e guida in gara
2014
Stagione di debutto
2016
Prima vittoria
Prima pole
Primo titolo
P8
Miglior arrivo
P8
+1.9
Posizioni guadagnate in media
+1.3
Andamento punti in stagione
2014 2015 2016 2017 2018
Marcus Ericsson Pascal Wehrlein
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
Circuito Marcus Ericsson Pascal Wehrlein
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
Suzuka Circuito 0 · 0 · P12 0 · 0 · P15
Circuito Gilles Villeneuve 0 · 0 · P13 0 · 0 · P15
Circuito de Monaco 0 · 0 · P11 0 · 0 · P14
Circuito de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P11 0 · 0 · P8
Red Bull Ring 0 · 0 · P10 0 · 0 · P10
Silverstone Circuito 0 · 0 · P11 0 · 0 · P17
Circuito de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P10 0 · 0 · —
Hungaroring 0 · 0 · P10 0 · 0 · P15
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P9 0 · 0 · P16
Marina Bay Street Circuito 0 · 0 · P11 0 · 0 · P12
Bahrain International Circuito 0 · 0 · P9 0 · 0 · P11
Sochi Autodrom 0 · 0 · P13 0 · 0 · P16
Albert Park Grand Prix Circuito 0 · 0 · P8 0 · 0 · P16
Shanghai International Circuito 0 · 0 · P10 0 · 0 · P18
Circuito of the Americas 0 · 0 · P10 0 · 0 · P17
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P9 0 · 0 · P14
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P13 0 · 0 · P14
Yas Marina Circuito 0 · 0 · P14 0 · 0 · P14
Sepang International Circuito 0 · 0 · P12 0 · 0 · P15
Baku City Circuito 0 · 0 · P11 0 · 0 · P10
Hockenheimring 0 · 0 · P9 0 · 0 · P17
Storia dei team
Marcus Ericsson
CAT
SAU
Caterham 2014Sauber 2015–2018
Pascal Wehrlein
MAN
SAU
20142018
Base

Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).