Duelli in gara
35
—
45
80 in comune
Duelli in qualifica
36
—
43
79 in comune
Bilancio nei campionati
1
Titoli mondiali
3
0
Vicecampione
1
2
Arrivi nei primi 3
4
P1
Miglior campionato
P1
Chiuso davanti in classifica:
2 · 4
1975
P1
1976
P2
1977
P1
1978
P1
1979
P12
1982
P5
Totali in carriera
Mario Andretti
Niki Lauda
Campionati
1
3
Vittorie
12
25
Pole
18
24
Podi
19
54
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
180
420.5
Partenze
128
173
Normalizzato · per partenza
Mario Andretti
Niki Lauda
Percentuale vittorie
9.4%
14.5%
Percentuale podi
14.8%
31.2%
Percentuale pole
14.1%
13.9%
Punti per partenza
1.4
2.4
Griglia media
P8.6
P8.4
Arrivo medio
P12.5
P10.8
Percentuale arrivi
49.2%
56.1%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Mario Andretti
Niki Lauda
Ritiri meccanici
49
54
Ritiri per incidente
16
19
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 0 · 3
Traguardi e guida in gara
1968
Stagione di debutto
1971
1971 · all’età di 31
Prima vittoria
1974 · all’età di 25
1968
Prima pole
1974
1978 · all’età di 38
Primo titolo
1975 · all’età di 26
P1
Miglior arrivo
P1
-3.9
Posizioni guadagnate in media
-2.3
Andamento punti in stagione
Mario Andretti
Niki Lauda
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Mario Andretti | Niki Lauda |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Circuito Park Zandvoort | 1 · 2 · P1 | 3 · 6 · P1 |
| Kyalami | 1 · 1 · P1 | 3 · 3 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 2 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Jarama | 2 · 4 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Zolder | 1 · 1 · P1 | 2 · 3 · P1 |
| Brands Hatch | 0 · 0 · — | 3 · 4 · P1 |
| Long Beach | 1 · 2 · P1 | 1 · 4 · P1 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P5 | 2 · 4 · P1 |
| Dijon-Prenois | 1 · 1 · P1 | 1 · 3 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P4 | 2 · 3 · P1 |
| Circuito Paul Ricard | 1 · 1 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Watkins Glen | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 1 · 1 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P5 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P7 | 1 · 2 · P1 |
| Fuji Speedway | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 0 · P4 | 0 · 2 · P2 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 0 · 1 · P3 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P7 | 0 · 1 · P2 |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P12 | 0 · 1 · P2 |
| Mosport International Raceway | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P8 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Montjuïc | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Las Vegas Street Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Storia dei team
Mario Andretti
Lotus-Ford 1968–1969March 1970Ferrari 1971–1972Parnelli 1974–1975Team Lotus 1976Parnelli 1976Team Lotus 1977–1980Alfa Romeo 1981Ferrari 1982Williams 1982
Niki Lauda
March-Ford 1971March 1972BRM 1973Ferrari 1974–1977Brabham 1978Brabham-Ford 1979Brabham-Alfa Romeo 1979McLaren 1982–1985
19681985
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).