Martin Brundle

British · 1984–1996
VS

Stefano Modena

Italian · 1987–1992
Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
11
3
Qualifichedavanti
6
7
Martin Brundle · Stefano Modena
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
31 10
41 in comune
Duelli in qualifica
19 21
40 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P6
Miglior campionato
P8
Chiuso davanti in classifica: 1 · 2
1989 P18 1991 P8 1992 P6
Duello con il compagno per stagione
11
3
1989
Totali in carriera
Martin Brundle Stefano Modena
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
9
2
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
98
17
Partenze
158
73
Normalizzato · per partenza
Martin Brundle Stefano Modena
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
5.7%
2.7%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.6
0.2
Griglia media
P13.7
P15.1
Arrivo medio
P11.9
P16.0
Percentuale arrivi
57.6%
45.2%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Martin Brundle Stefano Modena
Sorpassi
102
0
Sorpassi / gara
6.4
0.0
Posizioni perse
94
0
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box. Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Martin Brundle Stefano Modena
Ritiri meccanici
41
29
Ritiri per incidente
22
8
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi. Ritiri di causa incerta: 4 · 3
Traguardi e guida in gara
1984
Stagione di debutto
1987
Prima vittoria
Prima pole
Primo titolo
P2
Miglior arrivo
P2
+1.9
Posizioni guadagnate in media
-0.3
Andamento punti in stagione
1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996
Martin Brundle Stefano Modena
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
Circuito Martin Brundle Stefano Modena
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
Circuito de Monaco 0 · 1 · P2 0 · 1 · P3
Adelaide Street Circuito 0 · 2 · P3 0 · 0 · P6
Circuito de Spa-Francorchamps 0 · 1 · P3 0 · 0 · P15
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Circuito Gilles Villeneuve 0 · 0 · P5 0 · 1 · P2
Silverstone Circuito 0 · 1 · P3 0 · 0 · P7
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 1 · P2 0 · 0 · —
Suzuka Circuito 0 · 1 · P3 0 · 0 · P6
Circuito de Nevers Magny-Cours 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
Hungaroring 0 · 0 · P4 0 · 0 · P11
Autódromo do Estoril 0 · 0 · P4 0 · 0 · P13
Hockenheimring 0 · 0 · P4 0 · 0 · P13
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P9 0 · 0 · P10
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P12 0 · 0 · —
Circuito de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · P9 0 · 0 · P16
Autódromo Internacional Nelson Piquet 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Circuito de Jerez 0 · 0 · P11 0 · 0 · P13
Circuito Paul Ricard 0 · 0 · P10 0 · 0 · P13
Detroit Street Circuito 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Phoenix street circuit 0 · 0 · P11 0 · 0 · P4
Storia dei team
Martin Brundle
TYR
Tyrrell 1984–1986Zakspeed 1987Williams 1988Brabham 1989Brabham 1991Benetton 1992Ligier 1993McLaren 1994Ligier 1995Jordan 1996
Stefano Modena
BRA
Brabham 1987Euro Brun 1988Brabham 1989–1990Tyrrell 1991Jordan 1992
19841996
Base

Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).