Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Michele Alboreto · Pierluigi Martini
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
+0.542s
Pierluigi Martini più veloce come distacco mediano su 15 sessioni
1994
+0.542s
15
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
52
—
41
93 in comune
Duelli in qualifica
44
—
49
93 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
1
Vicecampione
0
1
Arrivi nei primi 3
0
P2
Miglior campionato
P11
Chiuso davanti in classifica:
3 · 1
1988
P5
1989
P13
1992
P10
1994
P21
Duello con il compagno per stagione
5
11
1994
Totali in carriera
Michele Alboreto
Pierluigi Martini
Campionati
0
0
Vittorie
5
0
Pole
2
0
Podi
23
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
186.5
18
Partenze
194
120
Normalizzato · per partenza
Michele Alboreto
Pierluigi Martini
Percentuale vittorie
2.6%
0%
Percentuale podi
11.9%
0%
Percentuale pole
1%
0%
Punti per partenza
1.0
0.2
Griglia media
P13.3
P16.4
Arrivo medio
P13.0
P15.3
Percentuale arrivi
52.6%
46.7%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Michele Alboreto
Pierluigi Martini
Ritiri meccanici
74
33
Ritiri per incidente
18
29
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 0 · 2
Traguardi e guida in gara
1981
Stagione di debutto
1985
1982 · all’età di 25
Prima vittoria
—
1984
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P1
Miglior arrivo
P4
+0.4
Posizioni guadagnate in media
+1.2
Andamento punti in stagione
Michele Alboreto
Pierluigi Martini
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Michele Alboreto | Pierluigi Martini |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Detroit Street Circuito | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P6 |
| Nürburgring | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P11 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Circuito de Monaco | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Red Bull Ring | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · — |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Silverstone Circuito | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P5 |
| Adelaide Street Circuito | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · P6 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P12 |
| Circuito Paul Ricard | 0 · 1 · P3 | 0 · 0 · P15 |
| Autódromo Internacional Nelson Piquet | 0 · 1 · P2 | 0 · 0 · — |
| Hockenheimring | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P9 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P8 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Suzuka Circuito | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · P8 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P8 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P15 |
| Kyalami | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · — |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P5 |
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 0 · 0 · P7 | 0 · 0 · P5 |
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 0 · P4 | 0 · 0 · — |
| Brands Hatch | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · — |
| Phoenix street circuit | 0 · 0 · P10 | 0 · 0 · P7 |
| Okayama International Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).