Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Mike Nazaruk · Lee Wallard
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
0
—
1
1 in comune
Duelli in qualifica
0
—
1
1 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P9
Miglior campionato
P7
Chiuso davanti in classifica:
0 · 1
1951
P7
Duello con il compagno per stagione
0
1
1951
Totali in carriera
Mike Nazaruk
Lee Wallard
Campionati
0
0
Vittorie
0
1
Pole
0
0
Podi
1
1
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
8
9
Partenze
3
2
Normalizzato · per partenza
Mike Nazaruk
Lee Wallard
Percentuale vittorie
0%
50%
Percentuale podi
33.3%
50%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
2.7
4.5
Griglia media
P14.7
P12.5
Arrivo medio
P9.3
P3.5
Percentuale arrivi
66.7%
100%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Mike Nazaruk
Lee Wallard
Ritiri meccanici
1
0
Ritiri per incidente
0
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1951
Stagione di debutto
1950
—
Prima vittoria
1951 · all’età di 40
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P2
Miglior arrivo
P1
+5.3
Posizioni guadagnate in media
+9.0
Andamento punti in stagione
Mike Nazaruk
Lee Wallard
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Mike Nazaruk | Lee Wallard |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 1 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Mike Nazaruk 0 · 1 · P2 1 · 1 · P1 Lee Wallard | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).