Bilancio nei campionati
1
Titoli mondiali
1
3
Vicecampione
1
4
Arrivi nei primi 3
3
P1
Miglior campionato
P1
Totali in carriera
Nigel Mansell
Nino Farina
Campionati
1
1
Vittorie
31
5
Pole
32
5
Podi
59
18
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
482
122.33
Partenze
190
34
Normalizzato · per partenza
Nigel Mansell
Nino Farina
Percentuale vittorie
16.3%
14.7%
Percentuale podi
31.1%
52.9%
Percentuale pole
16.8%
14.7%
Punti per partenza
2.5
3.6
Griglia media
P6.4
P3.1
Arrivo medio
P11.1
P5.9
Percentuale arrivi
54.7%
76.5%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Nigel Mansell
Nino Farina
Ritiri meccanici
54
6
Ritiri per incidente
25
2
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 7 · 0
Traguardi e guida in gara
1980
Stagione di debutto
1950
1985 · all’età di 32
Prima vittoria
1950 · all’età di 43
1984
Prima pole
1950
1992 · all’età di 39
Primo titolo
1950 · all’età di 43
P1
Miglior arrivo
P1
-4.5
Posizioni guadagnate in media
-2.8
Andamento punti in stagione
Nigel Mansell
Nino Farina
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Nigel Mansell | Nino Farina |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Silverstone Circuito | 3 · 5 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 1 · 4 · P1 | 1 · 3 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 3 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P6 | 1 · 2 · P1 |
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Circuito de Monaco | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P4 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · — | 0 · 2 · P2 |
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).