Pedro Lamy

Portuguese · 1993–1996
VS

Giancarlo Fisichella

Italian · 1996–2009
Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
5
3
Qualifichedavanti
2
6
Pedro Lamy · Giancarlo Fisichella
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
+0.211s
Giancarlo Fisichella più veloce come distacco mediano su 5 sessioni
1996 +0.211s 5
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
5 3
8 in comune
Duelli in qualifica
2 6
8 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P18
Miglior campionato
P4
Duello con il compagno per stagione
5
3
1996
Totali in carriera
Pedro Lamy Giancarlo Fisichella
Campionati
0
0
Vittorie
0
3
Pole
0
4
Podi
0
19
Giri veloci
0
1
Punti in carriera
1
275
Partenze
32
231
Normalizzato · per partenza
Pedro Lamy Giancarlo Fisichella
Percentuale vittorie
0%
1.3%
Percentuale podi
0%
8.2%
Percentuale pole
0%
1.7%
Punti per partenza
0.0
1.2
Griglia media
P18.8
P11.4
Arrivo medio
P13.5
P11.0
Percentuale arrivi
59.4%
71%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Pedro Lamy Giancarlo Fisichella
Sorpassi
118
1,809
Sorpassi / gara
8.4
8.2
Posizioni perse
44
1,373
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box. Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Pedro Lamy Giancarlo Fisichella
Ritiri meccanici
6
37
Ritiri per incidente
6
29
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi. Ritiri di causa incerta: 1 · 1
Traguardi e guida in gara
1993
Stagione di debutto
1996
Prima vittoria
2003 · all’età di 30
Prima pole
1998
Primo titolo
P6
Miglior arrivo
P1
+5.3
Posizioni guadagnate in media
+0.4
Andamento punti in stagione
1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009
Pedro Lamy Giancarlo Fisichella
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
Circuito Pedro Lamy Giancarlo Fisichella
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore
Autódromo José Carlos Pace 0 · 0 · P10 1 · 2 · P1
Pedro Lamy 0 · 0 · P10 1 · 2 · P1 FIS
Albert Park Grand Prix Circuito 0 · 0 · — 1 · 1 · P1
Pedro Lamy 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 FIS
Circuito Gilles Villeneuve 0 · 0 · — 0 · 4 · P2
Pedro Lamy 0 · 0 · — 0 · 4 · P2 FIS
Circuito de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P10 0 · 3 · P2
Pedro Lamy 0 · 0 · P10 0 · 3 · P2 FIS
Circuito de Monaco 0 · 0 · P11 0 · 2 · P2
Pedro Lamy 0 · 0 · P11 0 · 2 · P2 FIS
Suzuka Circuito 0 · 0 · P11 0 · 2 · P2
Pedro Lamy 0 · 0 · P11 0 · 2 · P2 FIS
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P11 0 · 1 · P3
Pedro Lamy 0 · 0 · P11 0 · 1 · P3 FIS
Circuito de Barcelona-Catalunya 0 · 0 · — 0 · 1 · P3
Pedro Lamy 0 · 0 · — 0 · 1 · P3 FIS
Silverstone Circuito 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Pedro Lamy 0 · 0 · — 0 · 0 · P4 FIS
Hungaroring 0 · 0 · P9 0 · 0 · P6
Pedro Lamy 0 · 0 · P9 0 · 0 · P6 FIS
Nürburgring 0 · 0 · P9 0 · 0 · P5
Pedro Lamy 0 · 0 · P9 0 · 0 · P5 FIS
Circuito de Nevers Magny-Cours 0 · 0 · P12 0 · 0 · P6
Pedro Lamy 0 · 0 · P12 0 · 0 · P6 FIS
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 0 · P9 0 · 0 · P4
Pedro Lamy 0 · 0 · P9 0 · 0 · P4 FIS
Hockenheimring 0 · 0 · P12 0 · 0 · P4
Pedro Lamy 0 · 0 · P12 0 · 0 · P4 FIS
Autódromo Juan y Oscar Gálvez 0 · 0 · — 0 · 0 · P7
Pedro Lamy 0 · 0 · — 0 · 0 · P7 FIS
Storia dei team
Pedro Lamy
Team Lotus 1993–1994Minardi 1995–1996
Giancarlo Fisichella
BEN
REN
Minardi 1996Jordan 1997Benetton 1998–2001Jordan 2002–2003Sauber 2004Renault 2005–2007Force India 2008Ferrari 2009Force India 2009
19932009
Base

Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).