Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Roberto Bussinello · Giorgio Bassi
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
1
—
0
1 in comune
Duelli in qualifica
1
—
0
1 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
—
Miglior campionato
—
Duello con il compagno per stagione
1
0
1965
Totali in carriera
Roberto Bussinello
Giorgio Bassi
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
0
Partenze
3
1
Normalizzato · per partenza
Roberto Bussinello
Giorgio Bassi
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.0
0.0
Griglia media
P22.5
P22.0
Arrivo medio
P21.7
P23.0
Percentuale arrivi
66.7%
0%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Roberto Bussinello
Giorgio Bassi
Ritiri meccanici
1
1
Ritiri per incidente
0
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Traguardi e guida in gara
1961
Stagione di debutto
1965
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P13
Miglior arrivo
—
+1.5
Posizioni guadagnate in media
-1.0
Andamento punti in stagione
Roberto Bussinello
Giorgio Bassi
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Roberto Bussinello | Giorgio Bassi |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · — |
| Roberto Bussinello 0 · 0 · P13 0 · 0 · — Giorgio Bassi | ||
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).