Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Roberto Merhi · Will Stevens
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Distacco in qualifica con la stessa vettura
+0.215s
Will Stevens più veloce come distacco mediano su 12 sessioni
2015
+0.215s
12
ultimo segmento raggiunto da entrambi, distacco mediano — solo stesso team
Duelli in gara
7
—
6
13 in comune
Duelli in qualifica
3
—
9
12 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
P19
Miglior campionato
P21
Chiuso davanti in classifica:
1 · 0
2015
P19
Duello con il compagno per stagione
7
6
2015
Totali in carriera
Roberto Merhi
Will Stevens
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
0
Partenze
13
19
Normalizzato · per partenza
Roberto Merhi
Will Stevens
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.0
0.0
Griglia media
P18.2
P17.7
Arrivo medio
P15.7
P16.6
Percentuale arrivi
92.3%
89.5%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Sorpassi in pista
Roberto Merhi
Will Stevens
Sorpassi
67
84
Sorpassi / gara
5.2
4.7
Posizioni perse
45
57
Somma delle posizioni guadagnate in pista giro per giro — esclusi il giro di partenza e i propri giri ai box.
Contano solo le gare con dati sui giri, quindi il valore per gara è il confronto equo tra epoche.
Perché si sono ritirati
Roberto Merhi
Will Stevens
Ritiri meccanici
0
1
Ritiri per incidente
0
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 1 · 1
Traguardi e guida in gara
2015
Stagione di debutto
2014
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P12
Miglior arrivo
P13
+2.5
Posizioni guadagnate in media
+1.3
Andamento punti in stagione
Roberto Merhi
Will Stevens
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Roberto Merhi | Will Stevens |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| Yas Marina Circuito | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P17 |
| Shanghai International Circuito | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P15 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P17 |
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P17 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P17 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · — |
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P12 | 0 · 0 · P13 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P16 |
| Hungaroring | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · P16 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P16 | 0 · 0 · P15 |
| Bahrain International Circuito | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P16 |
| Sepang International Circuito | 0 · 0 · P15 | 0 · 0 · — |
| Sochi Autodrom | 0 · 0 · P13 | 0 · 0 · P14 |
Storia dei team
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).