Da compagni — stessa vettura
Arrivi in garadavanti
Qualifichedavanti
Rudolf Krause · Günther Bechem
Le qualifiche confrontano la posizione in griglia, disponibile in ogni epoca — include le penalità in griglia.
Duelli in gara
1
—
1
2 in comune
Duelli in qualifica
2
—
0
2 in comune
Bilancio nei campionati
0
Titoli mondiali
0
0
Vicecampione
0
0
Arrivi nei primi 3
0
—
Miglior campionato
—
Duello con il compagno per stagione
0
1
1952
Totali in carriera
Rudolf Krause
Günther Bechem
Campionati
0
0
Vittorie
0
0
Pole
0
0
Podi
0
0
Giri veloci
0
0
Punti in carriera
0
0
Partenze
2
2
Normalizzato · per partenza
Rudolf Krause
Günther Bechem
Percentuale vittorie
0%
0%
Percentuale podi
0%
0%
Percentuale pole
0%
0%
Punti per partenza
0.0
0.0
Griglia media
P24.5
P30.0
Arrivo medio
P17.0
P23.5
Percentuale arrivi
50%
0%
Le percentuali premiano il picco di forma, i totali la longevità. Griglia/arrivo medio: più basso è meglio.
Perché si sono ritirati
Rudolf Krause
Günther Bechem
Ritiri meccanici
0
1
Ritiri per incidente
0
0
Classificato dallo stato finale. Meccanico = guasti alla vettura, incidente = urti, collisioni e danni — meno è meglio in entrambi.
Ritiri di causa incerta: 1 · 1
Traguardi e guida in gara
1952
Stagione di debutto
1952
—
Prima vittoria
—
—
Prima pole
—
—
Primo titolo
—
P14
Miglior arrivo
—
+7.5
Posizioni guadagnate in media
+6.5
Andamento punti in stagione
Rudolf Krause
Günther Bechem
Punti finali di ogni stagione — i sistemi di punteggio sono cambiati nelle varie ere.
Circuito per circuito
| Circuito | Rudolf Krause | Günther Bechem |
|---|---|---|
| V · Pod · Migliore | V · Pod · Migliore | |
| V · Pod · Migliore V · Pod · Migliore | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · P14 | 0 · 0 · — |
| Rudolf Krause 0 · 0 · P14 0 · 0 · — Günther Bechem | ||
Base
Il testa a testa conta le gare in cui entrambi sono stati classificati, confrontate per posizione finale (dopo le penalità). La sezione compagni conta solo le stagioni sulla stessa vettura. I totali di carriera rispecchiano i dati di origine. Dati: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).