Stagione 2023 · Round 1 · Uso gomme

Bahrain Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H18 H221 M17 M27 M3 S117 S219 S37 S46 S517 S626 S74 S84
12/13 · 143L
H18 H223 M18 M28 M3 S116 S221 S37 S46 S520 S621 S74 S84
12/13 · 146L
H120 H223 M116 M210 M3 S19 S218 S313 S48 S58 S64 S74 S817
12/13 · 150L
H118 H226 M114 M219 M34 S121 S214 S325 S48 S54 S64 S716 S81
13/13 · 174L
H118 H227 M115 M2 M3 S113 S217 S311 S418 S56 S68 S716 S87
11/13 · 156L
H115 H227 M112 M221 M3 S111 S210 S316 S48 S58 S64 S718 S8
11/13 · 150L
H118 H226 M114 M211 M3 S111 S215 S311 S414 S511 S68 S717 S87
12/13 · 163L
H118 H228 M113 M213 M3 S112 S219 S313 S49 S58 S64 S73 S811
12/13 · 151L
H116 H215 M124 M2 M3 S113 S217 S315 S44 S53 S69 S717 S8
10/13 · 133L
H115 H214 M118 M2 M3 S113 S211 S318 S44 S54 S619 S711 S815
11/13 · 142L
H116 H214 M115 M29 M3 S17 S220 S317 S48 S57 S621 S710 S8
11/13 · 144L
H120 H211 M16 M2 M3 S112 S219 S317 S47 S54 S619 S712 S818
11/13 · 145L
H115 H214 M113 M216 M3 S122 S27 S37 S44 S53 S611 S716 S8
11/13 · 128L
H116 H229 M120 M29 M3 S112 S219 S321 S44 S54 S63 S711 S8
11/13 · 148L
H115 H214 M116 M217 M3 S124 S212 S39 S47 S58 S620 S714 S8
11/13 · 156L
H120 H2 M113 M221 M3 S110 S211 S312 S48 S58 S66 S725 S812
11/13 · 146L
H17 H210 M110 M213 M310 S114 S217 S316 S413 S57 S68 S713 S810
13/13 · 148L
H13 H226 M122 M2 M3 S114 S219 S318 S48 S54 S64 S715 S81
11/13 · 134L
H120 H26 M117 M29 M34 S125 S214 S313 S412 S511 S64 S73 S813
13/13 · 151L
H1 H2 M111 M27 M3 S116 S222 S311 S46 S56 S63 S713 S8
9/13 · 95L
Mescole designate per questo Gran Premio
C1 Dura C2 Media C3 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.