Stagione 2023 · Round 11 · Uso gomme

Hungarian Grand Prix

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2023-07-23 · Hungaroring · Hungarian Grand Prix
Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Inter 1
Usati
1 Max Verstappen
H17 H232 M119 M227 M323 S120 S27 S34 S43 S5– S6– S7– S8–
9/13 · 142L
4 Lando Norris
H17 H233 M128 M237 M321 S114 S24 S33 S4– S5– S6– S7– S8–
8/13 · 147L
11 Sergio Pérez
H16 H228 M124 M225 M332 S110 S27 S34 S44 S53 S6– S7– S8–
10/13 · 143L
44 Lewis Hamilton
H16 H237 M146 M230 M337 S14 S24 S33 S4– S5– S6– S7– S8– I11
8/13 · 168L
81 Oscar Piastri
H16 H229 M120 M242 M325 S16 S27 S34 S43 S5– S6– S7– S8– I111
9/13 · 153L
63 George Russell
H17 H232 M125 M227 M360 S18 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8– I19
6/13 · 168L
16 Charles Leclerc
H133 H231 M130 M221 M34 S116 S28 S34 S43 S5– S6– S7– S8–
9/13 · 150L
55 Carlos Sainz
H17 H259 M130 M28 M37 S116 S28 S315 S4– S5– S6– S7– S8– I13
8/13 · 153L
14 Fernando Alonso
H16 H255 M130 M224 M34 S131 S24 S33 S4– S5– S6– S7– S8–
8/13 · 157L
18 Lance Stroll
H165 H212 M129 M26 M33 S116 S210 S39 S4– S5– S6– S7– S8–
8/13 · 150L
23 Alexander Albon
H16 H264 M122 M24 M38 S124 S27 S34 S4– S5– S6– S7– S8–
8/13 · 139L
77 Valtteri Bottas
H170 H210 M124 M232 M330 S18 S23 S34 S43 S5– S6– S7– S8– I112
9/13 · 196L
3 Daniel Ricciardo
H120 H212 M129 M255 M327 S119 S216 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
7/13 · 178L
27 Nico Hülkenberg
H137 H226 M128 M216 M324 S16 S27 S34 S43 S5– S6– S7– S8–
9/13 · 151L
22 Yuki Tsunoda
H113 H242 M123 M29 M325 S125 S29 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
7/13 · 146L
24 Guanyu Zhou
H169 H212 M133 M223 M328 S18 S24 S33 S4– S5– S6– S7– S8–
8/13 · 180L
20 Kevin Magnussen
H119 H264 M114 M214 M3– S118 S27 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
6/13 · 136L
2 Logan Sargeant
H16 H257 M123 M24 M313 S123 S29 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
7/13 · 135L
31 Esteban Ocon
H16 H27 M131 M215 M39 S114 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
6/13 · 82L
10 Pierre Gasly
H16 H27 M126 M215 M37 S114 S21 S3– S4– S5– S6– S7– S8–
7/13 · 76L
Mescole designate per questo Gran Premio
C3 Dura C4 Media C5 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.
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