Stagione 2023 · Round 17 · Uso gomme

Qatar Grand Prix

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2023-10-08 · Losail International Circuito · Qatar Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 12 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 treni after le qualifiche, 1 set after la sprint

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 4

Morbida 6

Usati

1 Max Verstappen

H122 H220 M119 M220 M320 M46 S110 S28 S34 S44 S52 S6–

11/12 · 135L

81 Oscar Piastri

H120 H214 M122 M218 M320 M418 S19 S26 S36 S44 S53 S6–

11/12 · 140L

4 Lando Norris

H120 H213 M121 M222 M320 M417 S15 S28 S36 S44 S53 S6–

11/12 · 139L

63 George Russell

H121 H218 M113 M221 M318 M4– S15 S28 S311 S44 S522 S6–

10/12 · 141L

16 Charles Leclerc

H114 H218 M123 M213 M314 M4– S111 S210 S326 S45 S53 S6–

10/12 · 137L

14 Fernando Alonso

H123 H218 M119 M220 M313 M4– S16 S25 S35 S422 S54 S63

11/12 · 138L

31 Esteban Ocon

H117 H218 M111 M217 M320 M414 S16 S26 S36 S44 S54 S613

12/12 · 136L

77 Valtteri Bottas

H118 H219 M121 M224 M318 M4– S18 S28 S37 S47 S54 S64

11/12 · 138L

24 Guanyu Zhou

H117 H217 M124 M216 M318 M4– S17 S24 S34 S411 S55 S6–

10/12 · 123L

11 Sergio Pérez

H124 H217 M110 M220 M312 M414 S110 S26 S34 S43 S5– S6–

10/12 · 120L

18 Lance Stroll

H123 H218 M112 M218 M318 M4– S114 S25 S311 S4– S5– S6–

8/12 · 119L

10 Pierre Gasly

H117 H218 M120 M220 M313 M4– S16 S26 S35 S44 S54 S622

11/12 · 135L

23 Alexander Albon

H113 H213 M117 M225 M318 M413 S111 S26 S36 S44 S52 S6–

11/12 · 128L

20 Kevin Magnussen

H118 H217 M121 M216 M318 M4– S18 S24 S34 S43 S58 S63

11/12 · 120L

22 Yuki Tsunoda

H118 H216 M123 M225 M39 M413 S19 S26 S36 S44 S53 S6–

11/12 · 132L

27 Nico Hülkenberg

H114 H217 M117 M211 M320 M418 S19 S24 S34 S44 S53 S6–

11/12 · 121L

40 Liam Lawson

H118 H218 M125 M27 M317 M4– S18 S26 S35 S43 S5– S6–

9/12 · 107L

2 Logan Sargeant

H114 H2– M118 M213 M313 M4– S19 S26 S35 S42 S5– S6–

8/12 · 80L

44 Lewis Hamilton

H120 H2– M112 M226 M3– M4– S18 S24 S34 S44 S52 S61

9/12 · 81L

55 Carlos Sainz

H114 H2– M112 M2– M3– M4– S110 S210 S35 S419 S5– S6–

6/12 · 70L

Mescole designate per questo Gran Premio

C1 Dura C2 Media C3 Morbida

Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

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