Stagione 2023 · Round 2 · Uso gomme

Saudi Arabian Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H132 H2 M121 M218 M3 S124 S218 S39 S45 S58 S64 S74 S82
11/13 · 145L
H110 H232 M19 M218 M3 S114 S212 S322 S49 S54 S63 S7 S8
10/13 · 133L
H111 H233 M121 M22 M318 S119 S211 S311 S49 S58 S64 S73 S87
13/13 · 157L
H110 H232 M120 M218 M3 S119 S213 S318 S413 S56 S64 S73 S8
11/13 · 156L
H122 H218 M116 M232 M3 S113 S218 S311 S49 S54 S66 S74 S83
12/13 · 156L
H146 H214 M114 M211 M315 S118 S28 S37 S410 S59 S65 S74 S8
12/13 · 161L
H110 H234 M122 M211 M3 S119 S28 S37 S49 S56 S64 S73 S816
12/13 · 149L
H134 H2 M115 M221 M316 S110 S211 S313 S410 S59 S66 S79 S84
12/13 · 158L
H136 H2 M114 M29 M314 S112 S221 S313 S413 S59 S69 S75 S84
12/13 · 159L
H17 H242 M117 M26 M38 S111 S220 S39 S46 S55 S65 S74 S8
12/13 · 140L
H111 H233 M115 M223 M317 S114 S222 S36 S45 S5 S6 S7 S8
9/13 · 146L
H117 H239 M122 M212 M311 S17 S27 S311 S46 S56 S65 S74 S8
12/13 · 147L
H118 H27 M120 M211 M332 S110 S213 S318 S410 S56 S65 S7 S8
11/13 · 150L
H19 H233 M113 M217 M3 S119 S222 S33 S44 S55 S6 S7 S8
9/13 · 125L
H117 H249 M118 M216 M31 S19 S212 S39 S46 S56 S64 S76 S85
13/13 · 158L
H121 H218 M121 M232 M3 S112 S28 S321 S45 S53 S62 S7 S8
10/13 · 143L
H114 H217 M110 M28 M333 S115 S218 S38 S44 S52 S6 S7 S8
10/13 · 129L
H116 H28 M119 M29 M318 S110 S217 S317 S412 S510 S66 S75 S814
13/13 · 161L
H111 H217 M120 M217 M3 S110 S211 S317 S45 S55 S6 S7 S8
9/13 · 113L
H113 H23 M18 M22 M313 S122 S221 S310 S48 S54 S66 S75 S8
12/13 · 115L
Mescole designate per questo Gran Premio
C2 Dura C3 Media C4 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.