Stagione 2023 · Round 21 · Uso gomme

Las Vegas Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H110 H224 M14 M222 M316 S114 S210 S315 S49 S57 S66 S7 S8
11/13 · 137L
H129 H2 M113 M220 M321 S133 S24 S39 S44 S57 S64 S73 S8
11/13 · 147L
H125 H224 M127 M21 M3 S116 S216 S311 S46 S5 S6 S7 S8
8/13 · 126L
H130 H2 M130 M220 M3 S115 S216 S35 S46 S5 S6 S7 S8
7/13 · 122L
H125 H224 M119 M214 M3 S114 S215 S37 S47 S510 S67 S7 S8
10/13 · 142L
H123 H224 M111 M219 M33 S135 S24 S313 S46 S54 S64 S7 S8
11/13 · 146L
H117 H224 M115 M216 M39 S127 S218 S39 S48 S57 S6 S7 S8
10/13 · 150L
H111 H224 M111 M214 M315 S14 S221 S318 S410 S59 S68 S77 S8
12/13 · 152L
H12 H249 M113 M211 M38 S112 S214 S38 S410 S55 S65 S74 S84
13/13 · 145L
H120 H228 M117 M213 M38 S112 S214 S37 S410 S5 S6 S7 S8
9/13 · 129L
H133 H2 M117 M217 M3 S117 S215 S313 S410 S57 S69 S74 S8
10/13 · 142L
H110 H234 M116 M216 M3 S121 S215 S39 S47 S55 S64 S7 S8
10/13 · 137L
H112 H224 M19 M214 M314 S115 S211 S310 S410 S56 S66 S79 S83
13/13 · 143L
H133 H2 M116 M213 M317 S118 S217 S310 S47 S55 S64 S7 S8
10/13 · 140L
H15 H226 M119 M224 M3 S119 S212 S316 S46 S55 S6 S7 S8
9/13 · 132L
H117 H235 M15 M215 M3 S124 S218 S310 S49 S55 S64 S7 S8
10/13 · 142L
H113 H223 M19 M24 M327 S116 S211 S319 S46 S55 S67 S74 S8
12/13 · 144L
H113 H225 M118 M211 M3 S118 S216 S37 S43 S510 S6 S7 S8
9/13 · 121L
H114 H219 M119 M214 M312 S14 S212 S36 S48 S56 S66 S75 S8
12/13 · 125L
H12 H2 M121 M24 M311 S19 S211 S35 S49 S5 S6 S7 S8
8/13 · 72L
Mescole designate per questo Gran Premio
C3 Dura C4 Media C5 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.