Stagione 2023 · Round 22 · Uso gomme

Abu Dhabi Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H127 H215 M115 M216 M3 S16 S217 S37 S48 S54 S64 S73 S8
11/13 · 122L
H118 H223 M121 M28 M317 S111 S28 S38 S44 S54 S64 S73 S8
12/13 · 129L
H120 H224 M123 M214 M314 S18 S29 S315 S48 S58 S64 S73 S8
12/13 · 150L
H125 H216 M115 M217 M3 S16 S223 S34 S44 S54 S67 S73 S8
11/13 · 124L
H119 H225 M113 M214 M3 S112 S217 S34 S47 S53 S64 S73 S8
11/13 · 121L
H123 H222 M127 M219 M317 S113 S28 S315 S44 S54 S67 S73 S8
12/13 · 162L
H128 H223 M112 M212 M3 S18 S222 S38 S48 S54 S64 S74 S83
12/13 · 136L
H136 H2 M113 M214 M322 S118 S216 S37 S48 S58 S64 S73 S8
11/13 · 149L
H120 H223 M112 M215 M3 S130 S27 S34 S44 S54 S63 S7 S8
10/13 · 122L
H126 H221 M116 M26 M316 S18 S213 S325 S48 S54 S63 S7 S8
11/13 · 146L
H124 H227 M119 M213 M37 S110 S26 S317 S48 S54 S63 S7 S8
11/13 · 138L
H143 H2 M112 M215 M3 S116 S28 S310 S48 S54 S63 S7 S8
9/13 · 119L
H115 H226 M123 M223 M36 S18 S214 S38 S410 S58 S68 S74 S83
13/13 · 156L
H127 H215 M117 M218 M3 S110 S213 S37 S48 S54 S63 S7 S8
10/13 · 122L
H120 H225 M16 M213 M3 S18 S219 S317 S48 S58 S63 S7 S8
10/13 · 127L
H126 H217 M120 M212 M317 S111 S216 S313 S44 S53 S6 S7 S8
10/13 · 139L
H124 H2 M16 M213 M321 S114 S225 S34 S43 S5 S6 S7 S8
8/13 · 110L
H123 H233 M14 M227 M3 S127 S26 S34 S43 S51 S6 S7 S8
9/13 · 128L
H113 H229 M114 M228 M3 S111 S29 S315 S44 S53 S6 S7 S8
9/13 · 126L
H117 H235 M119 M218 M35 S115 S23 S322 S43 S5 S6 S7 S8
9/13 · 137L
H1 H2 M116 M214 M3 S110 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8
3/13 · 40L
H1 H2 M116 M2 M3 S18 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8
2/13 · 24L
H1 H2 M118 M2 M3 S110 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8
2/13 · 28L
Mescole designate per questo Gran Premio
C3 Dura C4 Media C5 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.