Stagione 2024 · Round 1 · Uso gomme

Bahrain Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H17 H220 M115 M215 M3 S111 S219 S311 S48 S57 S64 S720 S820
12/13 · 157L
H110 H224 M119 M215 M3 S112 S220 S311 S48 S54 S67 S715 S821
12/13 · 166L
H121 H222 M130 M24 M3 S112 S220 S321 S44 S54 S64 S74 S817
12/13 · 163L
H123 H223 M118 M215 M34 S129 S220 S38 S45 S54 S614 S7 S8
11/13 · 163L
H120 H226 M117 M216 M3 S112 S217 S312 S410 S57 S64 S74 S814
12/13 · 159L
H120 H224 M111 M210 M3 S117 S218 S312 S46 S54 S66 S77 S816
12/13 · 151L
H121 H224 M113 M213 M310 S128 S217 S310 S48 S58 S64 S715 S8
12/13 · 171L
H122 H223 M121 M212 M3 S19 S218 S313 S48 S58 S64 S715 S8
11/13 · 153L
H126 H216 M123 M2 M3 S113 S215 S318 S49 S57 S64 S74 S818
11/13 · 153L
H118 H230 M122 M2 M3 S114 S218 S317 S49 S58 S64 S73 S89
11/13 · 152L
H119 H228 M19 M29 M3 S111 S223 S314 S411 S54 S63 S79 S8
11/13 · 140L
H121 H224 M127 M2 M3 S114 S221 S323 S48 S54 S63 S711 S8
10/13 · 156L
H122 H2 M111 M26 M3 S115 S222 S316 S48 S54 S616 S721 S8
10/13 · 141L
H120 H222 M110 M29 M3 S116 S222 S316 S48 S54 S63 S714 S8
11/13 · 144L
H121 H220 M120 M26 M3 S111 S221 S315 S411 S58 S64 S73 S815
12/13 · 155L
H119 H221 M127 M217 M3 S111 S217 S314 S48 S58 S67 S71 S815
12/13 · 165L
H120 H226 M117 M213 M34 S114 S219 S313 S44 S53 S610 S7 S8
11/13 · 143L
H119 H212 M118 M216 M34 S114 S220 S316 S44 S53 S612 S713 S8
12/13 · 151L
H118 H226 M112 M26 M3 S113 S221 S314 S410 S54 S63 S712 S8
11/13 · 139L
H118 H212 M121 M26 M3 S113 S219 S318 S49 S54 S63 S710 S815
12/13 · 148L
Mescole designate per questo Gran Premio
C1 Dura C2 Media C3 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.