Stagione 2024 · Round 11 · Uso gomme

Austrian Grand Prix

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2024-06-30 · Red Bull Ring · Austrian Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 12 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 treni after le qualifiche, 1 set after la sprint

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 4

Morbida 6

Usati

63 George Russell

H131 H255 M126 M222 M324 M4– S17 S26 S34 S44 S54 S63

11/12 · 186L

81 Oscar Piastri

H130 H255 M126 M225 M320 M4– S18 S27 S34 S44 S53 S6–

10/12 · 182L

55 Carlos Sainz

H128 H225 M126 M222 M324 M4– S18 S27 S38 S44 S54 S63

11/12 · 159L

44 Lewis Hamilton

H153 H239 M127 M221 M318 M4– S17 S24 S34 S44 S54 S63

11/12 · 184L

1 Max Verstappen

H128 H2– M125 M225 M328 M436 S18 S27 S34 S44 S54 S610

11/12 · 179L

27 Nico Hülkenberg

H128 H232 M120 M225 M329 M411 S18 S28 S38 S44 S54 S63

12/12 · 180L

11 Sergio Pérez

H130 H2– M124 M229 M321 M425 S18 S28 S37 S44 S54 S6–

10/12 · 160L

20 Kevin Magnussen

H128 H233 M127 M226 M310 M4– S18 S28 S34 S44 S53 S6–

10/12 · 151L

3 Daniel Ricciardo

H127 H234 M129 M229 M310 M4– S16 S24 S34 S44 S54 S63

11/12 · 154L

10 Pierre Gasly

H127 H222 M126 M220 M329 M4– S18 S24 S34 S44 S54 S63

11/12 · 151L

16 Charles Leclerc

H127 H215 M127 M219 M317 M426 S19 S26 S38 S47 S57 S63

12/12 · 171L

31 Esteban Ocon

H129 H251 M129 M219 M328 M4– S18 S27 S34 S44 S54 S68

11/12 · 191L

18 Lance Stroll

H143 H223 M125 M221 M323 M4– S18 S24 S33 S4– S5– S6–

8/12 · 150L

22 Yuki Tsunoda

H123 H226 M128 M227 M326 M421 S14 S24 S34 S44 S54 S63

12/12 · 174L

23 Alexander Albon

H127 H231 M130 M212 M3– M4– S124 S23 S34 S44 S53 S6–

9/12 · 138L

77 Valtteri Bottas

H123 H228 M122 M223 M319 M4– S112 S24 S34 S43 S5– S6–

9/12 · 138L

24 Guanyu Zhou

H128 H219 M121 M223 M323 M4– S112 S24 S34 S43 S5– S6–

9/12 · 137L

14 Fernando Alonso

H127 H236 M113 M229 M324 M4– S17 S24 S34 S44 S53 S62

11/12 · 153L

2 Logan Sargeant

H129 H2– M18 M226 M321 M419 S123 S23 S34 S44 S53 S6–

10/12 · 140L

4 Lando Norris

H147 H226 M127 M223 M313 M4– S19 S28 S37 S44 S53 S6–

10/12 · 167L

Mescole designate per questo Gran Premio

C3 Dura C4 Media C5 Morbida

Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

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